铁道学报
鐵道學報
철도학보
2013年
1期
93-100
,共8页
高速铁路%桩板结构%空间振动性能分析%列车运营性能%现场动力测试
高速鐵路%樁闆結構%空間振動性能分析%列車運營性能%現場動力測試
고속철로%장판결구%공간진동성능분석%열차운영성능%현장동력측시
结合某高速铁路桩板结构路基,建立桩板结构-地基土系统空间有限元模型,分析桩板结构路基动力特性.结果表明:其横、竖向基频理论计算与现场实测值比较接近.采用随机振动理论计算机模拟高速列车通过桩板结构路基全过程,系统仿真列车运营性能指标及桩板结构振动响应,与现场实测结果较好吻合.依据国内有关规范,综合评判高速列车运营和桩板结构路基空间振动性能.结果表明:高速列车通过桩板结构路基时,列车具有足够的抗脱轨安全度和优良乘客舒适性,桩板结构路基自身动力响应也较小,能满足高速列车安全、平稳运行要求.
結閤某高速鐵路樁闆結構路基,建立樁闆結構-地基土繫統空間有限元模型,分析樁闆結構路基動力特性.結果錶明:其橫、豎嚮基頻理論計算與現場實測值比較接近.採用隨機振動理論計算機模擬高速列車通過樁闆結構路基全過程,繫統倣真列車運營性能指標及樁闆結構振動響應,與現場實測結果較好吻閤.依據國內有關規範,綜閤評判高速列車運營和樁闆結構路基空間振動性能.結果錶明:高速列車通過樁闆結構路基時,列車具有足夠的抗脫軌安全度和優良乘客舒適性,樁闆結構路基自身動力響應也較小,能滿足高速列車安全、平穩運行要求.
결합모고속철로장판결구로기,건립장판결구-지기토계통공간유한원모형,분석장판결구로기동력특성.결과표명:기횡、수향기빈이론계산여현장실측치비교접근.채용수궤진동이론계산궤모의고속열차통과장판결구로기전과정,계통방진열차운영성능지표급장판결구진동향응,여현장실측결과교호문합.의거국내유관규범,종합평판고속열차운영화장판결구로기공간진동성능.결과표명:고속열차통과장판결구로기시,열차구유족구적항탈궤안전도화우량승객서괄성,장판결구로기자신동력향응야교소,능만족고속열차안전、평은운행요구.