铁道学报
鐵道學報
철도학보
2013年
1期
41-45
,共5页
刘志刚%韩志伟%侯运昌%刘煜铖
劉誌剛%韓誌偉%侯運昌%劉煜鋮
류지강%한지위%후운창%류욱성
高速铁路%接触线%波动速度%空气阻尼
高速鐵路%接觸線%波動速度%空氣阻尼
고속철로%접촉선%파동속도%공기조니
接触线的波动速度是高速铁路弓网动态特性的关键参数,直接决定着动车组的最高运行速度.在计算接触线的波动速度时,一般未考虑空气阻尼对接触线波动速度的影响.本文通过对张力梁的波动方程中波动速度详细求解公式的推导,建立空气阻尼下接触线的受力模型,详细推导计及空气阻尼的接触线波动速度公式,找出影响接触线波动速度的关键参数,分析接触线波动速度与张力-空气阻尼系数的关系曲线,为高速铁路接触线的设计与施工提供借鉴.
接觸線的波動速度是高速鐵路弓網動態特性的關鍵參數,直接決定著動車組的最高運行速度.在計算接觸線的波動速度時,一般未攷慮空氣阻尼對接觸線波動速度的影響.本文通過對張力樑的波動方程中波動速度詳細求解公式的推導,建立空氣阻尼下接觸線的受力模型,詳細推導計及空氣阻尼的接觸線波動速度公式,找齣影響接觸線波動速度的關鍵參數,分析接觸線波動速度與張力-空氣阻尼繫數的關繫麯線,為高速鐵路接觸線的設計與施工提供藉鑒.
접촉선적파동속도시고속철로궁망동태특성적관건삼수,직접결정착동차조적최고운행속도.재계산접촉선적파동속도시,일반미고필공기조니대접촉선파동속도적영향.본문통과대장력량적파동방정중파동속도상세구해공식적추도,건립공기조니하접촉선적수력모형,상세추도계급공기조니적접촉선파동속도공식,조출영향접촉선파동속도적관건삼수,분석접촉선파동속도여장력-공기조니계수적관계곡선,위고속철로접촉선적설계여시공제공차감.
