铁道学报
鐵道學報
철도학보
2013年
1期
19-24
,共6页
李秋泽%孙守光%谌亮%张英春%王安国%任尊松
李鞦澤%孫守光%諶亮%張英春%王安國%任尊鬆
리추택%손수광%심량%장영춘%왕안국%임존송
轮轨型面%轮轨接触%经济型镟修踏面%动力学仿真
輪軌型麵%輪軌接觸%經濟型鏇脩踏麵%動力學倣真
륜궤형면%륜궤접촉%경제형선수답면%동역학방진
对于CRH5型动车组所采用的XP55型车轮踏面外形,在经过120万km以上的运营后检修时,如按原型踏面外形镟修,不仅镟修量较大,且减少车轮使用寿命.本文通过对上千个在不同线路运行120万km后的车轮进行外形测量,对其轮缘斜面磨耗、轮缘厚度、轮缘高度、等效锥度等数据进行统计分析,设计了XP55-28经济型镟修踏面；利用多体动力学软件SIMPACK建立CRH5型动车组模型,分别从轮轨接触几何关系、车辆系统蛇行运动稳定性、车辆直线轨道运行平稳性、车辆曲线通过安全性等方面对采用XP55-28经济型镟修踏面的车辆与采用XP55型踏面的车辆进行对比.结果表明:二者轮轨接触几何关系相同,各项动力学性能指标均满足运营要求.
對于CRH5型動車組所採用的XP55型車輪踏麵外形,在經過120萬km以上的運營後檢脩時,如按原型踏麵外形鏇脩,不僅鏇脩量較大,且減少車輪使用壽命.本文通過對上韆箇在不同線路運行120萬km後的車輪進行外形測量,對其輪緣斜麵磨耗、輪緣厚度、輪緣高度、等效錐度等數據進行統計分析,設計瞭XP55-28經濟型鏇脩踏麵；利用多體動力學軟件SIMPACK建立CRH5型動車組模型,分彆從輪軌接觸幾何關繫、車輛繫統蛇行運動穩定性、車輛直線軌道運行平穩性、車輛麯線通過安全性等方麵對採用XP55-28經濟型鏇脩踏麵的車輛與採用XP55型踏麵的車輛進行對比.結果錶明:二者輪軌接觸幾何關繫相同,各項動力學性能指標均滿足運營要求.
대우CRH5형동차조소채용적XP55형차륜답면외형,재경과120만km이상적운영후검수시,여안원형답면외형선수,불부선수량교대,차감소차륜사용수명.본문통과대상천개재불동선로운행120만km후적차륜진행외형측량,대기륜연사면마모、륜연후도、륜연고도、등효추도등수거진행통계분석,설계료XP55-28경제형선수답면；이용다체동역학연건SIMPACK건립CRH5형동차조모형,분별종륜궤접촉궤하관계、차량계통사행운동은정성、차량직선궤도운행평은성、차량곡선통과안전성등방면대채용XP55-28경제형선수답면적차량여채용XP55형답면적차량진행대비.결과표명:이자륜궤접촉궤하관계상동,각항동역학성능지표균만족운영요구.
