铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2013年
8期
109-111
,共3页
姜石土%二灰改良%室内试验
薑石土%二灰改良%室內試驗
강석토%이회개량%실내시험
针对姜石土用作路基填料时常出现的返潮导致压实度降低现象,通过室内试验对其物理及力学指标进行了测定,据此提出改良措施并对改良后土体进行了对比试验分析。结果表明:单纯姜石土承载比值较低且毛细现象严重,不宜直接用作高速公路或一级公路路床填料。通过掺加3%石灰和9%粉煤灰对姜石土进行改良,其可塑性、承载比值及水稳定性得到明显改善,易于施工控制,可用作高速公路或一级公路的路床填料。
針對薑石土用作路基填料時常齣現的返潮導緻壓實度降低現象,通過室內試驗對其物理及力學指標進行瞭測定,據此提齣改良措施併對改良後土體進行瞭對比試驗分析。結果錶明:單純薑石土承載比值較低且毛細現象嚴重,不宜直接用作高速公路或一級公路路床填料。通過摻加3%石灰和9%粉煤灰對薑石土進行改良,其可塑性、承載比值及水穩定性得到明顯改善,易于施工控製,可用作高速公路或一級公路的路床填料。
침대강석토용작로기전료시상출현적반조도치압실도강저현상,통과실내시험대기물리급역학지표진행료측정,거차제출개량조시병대개량후토체진행료대비시험분석。결과표명:단순강석토승재비치교저차모세현상엄중,불의직접용작고속공로혹일급공로로상전료。통과참가3%석회화9%분매회대강석토진행개량,기가소성、승재비치급수은정성득도명현개선,역우시공공제,가용작고속공로혹일급공로적로상전료。