铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2013年
8期
101-104
,共4页
拉日铁路%高地温隧道%施工建议
拉日鐵路%高地溫隧道%施工建議
랍일철로%고지온수도%시공건의
拉日铁路东起拉萨经雅鲁藏布江峡谷向西到达日喀则市，线路穿过喜马拉雅地热带。实测热泉最高温度达80℃，钻孔内最高温度达76.3℃。该高地温地段线路设置隧道8座，总长约47.5 km，地温对隧道的施工及运营安全有较大影响。基于区域构造、高温地区工程地质资料分析了线路穿过区域的高地温分布特征，对隧道施工提出建议。
拉日鐵路東起拉薩經雅魯藏佈江峽穀嚮西到達日喀則市，線路穿過喜馬拉雅地熱帶。實測熱泉最高溫度達80℃，鑽孔內最高溫度達76.3℃。該高地溫地段線路設置隧道8座，總長約47.5 km，地溫對隧道的施工及運營安全有較大影響。基于區域構造、高溫地區工程地質資料分析瞭線路穿過區域的高地溫分佈特徵，對隧道施工提齣建議。
랍일철로동기랍살경아로장포강협곡향서도체일객칙시，선로천과희마랍아지열대。실측열천최고온도체80℃，찬공내최고온도체76.3℃。해고지온지단선로설치수도8좌，총장약47.5 km，지온대수도적시공급운영안전유교대영향。기우구역구조、고온지구공정지질자료분석료선로천과구역적고지온분포특정，대수도시공제출건의。
