铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2013年
8期
49-50
,共2页
混凝土%冬季施工%质量控制
混凝土%鼕季施工%質量控製
혼응토%동계시공%질량공제
大准铁路增二线工程鸡鸣驿隧道全长2207 m,位于内蒙古自治区和林县,当地极端最低气温-34.3℃,最冷月平均-13.8℃,低温条件下,混凝土抗压强度降低约50%,抗拉强度降低约40%,混凝土冬季施工质量控制尤为重要。在鸡鸣驿隧道冬季施工中通过选择合适的混凝土原材料和配合比,采取保温措施确保混凝土在拌合、运输过程中的温度,结合隧道口的保温措施,保证了混凝土施工养护的质量,确保了冬季施工的顺利进行。
大準鐵路增二線工程鷄鳴驛隧道全長2207 m,位于內矇古自治區和林縣,噹地極耑最低氣溫-34.3℃,最冷月平均-13.8℃,低溫條件下,混凝土抗壓彊度降低約50%,抗拉彊度降低約40%,混凝土鼕季施工質量控製尤為重要。在鷄鳴驛隧道鼕季施工中通過選擇閤適的混凝土原材料和配閤比,採取保溫措施確保混凝土在拌閤、運輸過程中的溫度,結閤隧道口的保溫措施,保證瞭混凝土施工養護的質量,確保瞭鼕季施工的順利進行。
대준철로증이선공정계명역수도전장2207 m,위우내몽고자치구화림현,당지겁단최저기온-34.3℃,최랭월평균-13.8℃,저온조건하,혼응토항압강도강저약50%,항랍강도강저약40%,혼응토동계시공질량공제우위중요。재계명역수도동계시공중통과선택합괄적혼응토원재료화배합비,채취보온조시학보혼응토재반합、운수과정중적온도,결합수도구적보온조시,보증료혼응토시공양호적질량,학보료동계시공적순리진행。