中外公路
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중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2014年
2期
245-249
,共5页
赵毅%布亚芳%李想%梁乃兴
趙毅%佈亞芳%李想%樑迺興
조의%포아방%리상%량내흥
砂砾材料%承载力%非线性模型%大小主应力%有限元分析
砂礫材料%承載力%非線性模型%大小主應力%有限元分析
사력재료%승재력%비선성모형%대소주응력%유한원분석
对砂砾材料进行击实特性、回弹变形特性研究,结果表明:砂砾材料在最佳含水率状态和泡水极限含水率状态的回弹模量都随单位压力的增大而增大,应力应变关系表现出明显的非线性.利用Ansys有限元软件建立几何模型提取单元的大小主应力σ1、σ3,按最小二乘法原理,计算砂砾材料在不同最大粒径、不同级配组成、不同含水率条件下LC非线性承载力模型E=(a+bσ0.53 )σ0.51+c的参数a、b、c,即推导出砂砾材料LC非线性承载力模型,从而为粒料基层沥青路面整体结构非线性承载力研究提供理论支撑.
對砂礫材料進行擊實特性、迴彈變形特性研究,結果錶明:砂礫材料在最佳含水率狀態和泡水極限含水率狀態的迴彈模量都隨單位壓力的增大而增大,應力應變關繫錶現齣明顯的非線性.利用Ansys有限元軟件建立幾何模型提取單元的大小主應力σ1、σ3,按最小二乘法原理,計算砂礫材料在不同最大粒徑、不同級配組成、不同含水率條件下LC非線性承載力模型E=(a+bσ0.53 )σ0.51+c的參數a、b、c,即推導齣砂礫材料LC非線性承載力模型,從而為粒料基層瀝青路麵整體結構非線性承載力研究提供理論支撐.
대사력재료진행격실특성、회탄변형특성연구,결과표명:사력재료재최가함수솔상태화포수겁한함수솔상태적회탄모량도수단위압력적증대이증대,응력응변관계표현출명현적비선성.이용Ansys유한원연건건립궤하모형제취단원적대소주응력σ1、σ3,안최소이승법원리,계산사력재료재불동최대립경、불동급배조성、불동함수솔조건하LC비선성승재력모형E=(a+bσ0.53 )σ0.51+c적삼수a、b、c,즉추도출사력재료LC비선성승재력모형,종이위립료기층력청로면정체결구비선성승재력연구제공이론지탱.
