航空科学技术
航空科學技術
항공과학기술
AERONAUTICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY
2013年
4期
1-5
,共5页
高升阻比%气动布局%飞机
高升阻比%氣動佈跼%飛機
고승조비%기동포국%비궤
high lift-drag ratio%aerodynamic layout%aircraft
飞机性能的提高、油价的上涨以及各国对环境保护的更加重视都要求飞机具有更高的升阻比。本文针对飞机减阻的主要途径，对飞翼/翼身融合布局、盒式翼/联接翼布局、层流翼布局等典型高升阻比气动布局的发展和应用前景进行了简要分析。
飛機性能的提高、油價的上漲以及各國對環境保護的更加重視都要求飛機具有更高的升阻比。本文針對飛機減阻的主要途徑，對飛翼/翼身融閤佈跼、盒式翼/聯接翼佈跼、層流翼佈跼等典型高升阻比氣動佈跼的髮展和應用前景進行瞭簡要分析。
비궤성능적제고、유개적상창이급각국대배경보호적경가중시도요구비궤구유경고적승조비。본문침대비궤감조적주요도경，대비익/익신융합포국、합식익/련접익포국、층류익포국등전형고승조비기동포국적발전화응용전경진행료간요분석。
High performance, rising price of oil, and environment protection appeals to higher lift-drag ratio of different aircraft. On the basis of different method to reduce lfight drag, this paper brielfy introduces the history and prospect of lfy-wing/BWB,box-wing/joined-wing and laminar-lfow-wing aerodynamic layout.
