地质灾害与环境保护
地質災害與環境保護
지질재해여배경보호
JOURNAL OF GEOLOGICAL HAZARDS AND ENVIRONMENT PRESERVATION
2013年
1期
109-112
,共4页
列车时速%振动荷载%边坡%动力响应
列車時速%振動荷載%邊坡%動力響應
열차시속%진동하재%변파%동력향응
在现场地质调查的基础上,对边坡地质条件进行分析.通过室内数值模拟和计算,分析列车振动荷载作用下软硬互层边坡的应力应变和加速度特征.结果表明列车时速为350公里时的振动荷载对边坡变形破坏作用最明显.
在現場地質調查的基礎上,對邊坡地質條件進行分析.通過室內數值模擬和計算,分析列車振動荷載作用下軟硬互層邊坡的應力應變和加速度特徵.結果錶明列車時速為350公裏時的振動荷載對邊坡變形破壞作用最明顯.
재현장지질조사적기출상,대변파지질조건진행분석.통과실내수치모의화계산,분석열차진동하재작용하연경호층변파적응력응변화가속도특정.결과표명열차시속위350공리시적진동하재대변파변형파배작용최명현.