海军工程大学学报
海軍工程大學學報
해군공정대학학보
JOURNAL OF NAVAL UNIVERSITY OF ENGINEERING
2013年
2期
73-77,101
,共6页
周国义%苏高%杜飞%何文胜
週國義%囌高%杜飛%何文勝
주국의%소고%두비%하문성
增压锅炉%燃气轮机%混合平面模型%滑移网格模型%定常/非定常流动
增壓鍋爐%燃氣輪機%混閤平麵模型%滑移網格模型%定常/非定常流動
증압과로%연기륜궤%혼합평면모형%활이망격모형%정상/비정상류동
借助Fluent软件,采用混合平面模型和滑移网格模型分别对某船用增压锅炉燃气轮机级内流场进行了数值模拟(CFD)分析,并对比了两种模型条件下燃气轮机级出口参数的变化规律.对比分析结果表明:非定常干扰因素主要来自动静叶片排间的相对运动和每个叶片排流场周向非均匀性引起的非定常流动,动静叶栅之间的非定常干扰因素是导致级出口参数不同于定常情况下的根本原因,从而进一步揭示了燃气轮机级内流动具有固有非定常性的物理本质.
藉助Fluent軟件,採用混閤平麵模型和滑移網格模型分彆對某船用增壓鍋爐燃氣輪機級內流場進行瞭數值模擬(CFD)分析,併對比瞭兩種模型條件下燃氣輪機級齣口參數的變化規律.對比分析結果錶明:非定常榦擾因素主要來自動靜葉片排間的相對運動和每箇葉片排流場週嚮非均勻性引起的非定常流動,動靜葉柵之間的非定常榦擾因素是導緻級齣口參數不同于定常情況下的根本原因,從而進一步揭示瞭燃氣輪機級內流動具有固有非定常性的物理本質.
차조Fluent연건,채용혼합평면모형화활이망격모형분별대모선용증압과로연기륜궤급내류장진행료수치모의(CFD)분석,병대비료량충모형조건하연기륜궤급출구삼수적변화규률.대비분석결과표명:비정상간우인소주요래자동정협편배간적상대운동화매개협편배류장주향비균균성인기적비정상류동,동정협책지간적비정상간우인소시도치급출구삼수불동우정상정황하적근본원인,종이진일보게시료연기륜궤급내류동구유고유비정상성적물리본질.
