柴油机
柴油機
시유궤
DIESEL ENGINE
2013年
2期
22-25,42
,共5页
蒋华云%叶剑%肖宇%杨建坤%谷伟
蔣華雲%葉劍%肖宇%楊建坤%穀偉
장화운%협검%초우%양건곤%곡위
柴油机%连杆%仿真%有限元%疲劳寿命
柴油機%連桿%倣真%有限元%疲勞壽命
시유궤%련간%방진%유한원%피로수명
针对新泻PA5型柴油机经常发生连杆切口啮合齿疲劳失效的故障,在曲轴连杆组件动态仿真和连杆有限元分析的基础上对连杆切口部位的疲劳寿命进行了计算和分析.分析结果表明:由于在齿形处存在比较严重的应力集中,导致局部尤其是齿根处的寿命较低.建议在运行12 000-24 000 h后应注意疲劳裂纹的检查,以避免失效故障的发生.
針對新瀉PA5型柴油機經常髮生連桿切口齧閤齒疲勞失效的故障,在麯軸連桿組件動態倣真和連桿有限元分析的基礎上對連桿切口部位的疲勞壽命進行瞭計算和分析.分析結果錶明:由于在齒形處存在比較嚴重的應力集中,導緻跼部尤其是齒根處的壽命較低.建議在運行12 000-24 000 h後應註意疲勞裂紋的檢查,以避免失效故障的髮生.
침대신사PA5형시유궤경상발생련간절구교합치피로실효적고장,재곡축련간조건동태방진화련간유한원분석적기출상대련간절구부위적피로수명진행료계산화분석.분석결과표명:유우재치형처존재비교엄중적응력집중,도치국부우기시치근처적수명교저.건의재운행12 000-24 000 h후응주의피로렬문적검사,이피면실효고장적발생.
