铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2013年
3期
66-70,113
,共6页
地铁%盾构%重叠隧道%振动%夹土体%螺栓%探讨
地鐵%盾構%重疊隧道%振動%夾土體%螺栓%探討
지철%순구%중첩수도%진동%협토체%라전%탐토
研究目的:随着我国城市轨道交通的大力发展,在一些繁华老城区,为减少对城市建(构)筑物的影响,常常采用上下重叠线路布置,从而形成了上下小间距重叠盾构区间隧道.以深圳地铁3号线红岭站～老街站～晒布站区间上下小间距重叠隧道为背景,通过数值模拟方式,探讨列车振动对盾构重叠隧道结构、夹土体的影响和连接螺栓进行受力分析和探讨,以便在设计和施工中采取相应的技术对策措施.研究结论:通过对最小净距为1.6m的上下重叠盾构隧道在列车振动荷载作用下的研究,得知:(1)在动荷载作用下,夹土层主应力仍然以压应力为主,其在列车振动荷载作用下是安全的；(2)在动荷载作用下,管片内力有所增大,但是可以承受的；(3)在动荷载作用下,上洞管片环向螺栓拉力最大的是封顶块位置的螺栓,接头连接螺栓应力增大,需要加强；(4)为保证铁路运营安全,上下重叠隧道段应设置有效的减震系统.
研究目的:隨著我國城市軌道交通的大力髮展,在一些繁華老城區,為減少對城市建(構)築物的影響,常常採用上下重疊線路佈置,從而形成瞭上下小間距重疊盾構區間隧道.以深圳地鐵3號線紅嶺站～老街站～曬佈站區間上下小間距重疊隧道為揹景,通過數值模擬方式,探討列車振動對盾構重疊隧道結構、夾土體的影響和連接螺栓進行受力分析和探討,以便在設計和施工中採取相應的技術對策措施.研究結論:通過對最小淨距為1.6m的上下重疊盾構隧道在列車振動荷載作用下的研究,得知:(1)在動荷載作用下,夾土層主應力仍然以壓應力為主,其在列車振動荷載作用下是安全的；(2)在動荷載作用下,管片內力有所增大,但是可以承受的；(3)在動荷載作用下,上洞管片環嚮螺栓拉力最大的是封頂塊位置的螺栓,接頭連接螺栓應力增大,需要加彊；(4)為保證鐵路運營安全,上下重疊隧道段應設置有效的減震繫統.
연구목적:수착아국성시궤도교통적대력발전,재일사번화로성구,위감소대성시건(구)축물적영향,상상채용상하중첩선로포치,종이형성료상하소간거중첩순구구간수도.이심수지철3호선홍령참～로가참～쇄포참구간상하소간거중첩수도위배경,통과수치모의방식,탐토열차진동대순구중첩수도결구、협토체적영향화련접라전진행수력분석화탐토,이편재설계화시공중채취상응적기술대책조시.연구결론:통과대최소정거위1.6m적상하중첩순구수도재열차진동하재작용하적연구,득지:(1)재동하재작용하,협토층주응력잉연이압응력위주,기재열차진동하재작용하시안전적；(2)재동하재작용하,관편내력유소증대,단시가이승수적；(3)재동하재작용하,상동관편배향라전랍력최대적시봉정괴위치적라전,접두련접라전응력증대,수요가강；(4)위보증철로운영안전,상하중첩수도단응설치유효적감진계통.
