水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2013年
4期
146-150
,共5页
费晓昕%张绪进%倪志辉%杨文浩%王明会
費曉昕%張緒進%倪誌輝%楊文浩%王明會
비효흔%장서진%예지휘%양문호%왕명회
航道整治%浅滩%变动回水区%回淤量
航道整治%淺灘%變動迴水區%迴淤量
항도정치%천탄%변동회수구%회어량
北江白石窑枢纽坝下变动回水区是北江中游重要的碍航浅滩.整治前,航槽水浅,船舶须减载或等水航行,塞船现象常有发生,维护水深仅在0.8～1.0 m,甚至断航现象时有发生,实施航道整治工程十分必要.为达到Ⅲ级航道标准,本文在分析浅滩的演变特点基础上,开发了河工模型,充分利用前整治建筑物,以因势利导为原则,利用挖槽、整治丁坝和疏浚等工程措施,对2个Ⅲ级航道整治方案进行对比分析,提出整治方案.从分析结果来看,此河段达到2.5 m×60 m的航道尺度是切实可行的.
北江白石窯樞紐壩下變動迴水區是北江中遊重要的礙航淺灘.整治前,航槽水淺,船舶鬚減載或等水航行,塞船現象常有髮生,維護水深僅在0.8～1.0 m,甚至斷航現象時有髮生,實施航道整治工程十分必要.為達到Ⅲ級航道標準,本文在分析淺灘的縯變特點基礎上,開髮瞭河工模型,充分利用前整治建築物,以因勢利導為原則,利用挖槽、整治丁壩和疏浚等工程措施,對2箇Ⅲ級航道整治方案進行對比分析,提齣整治方案.從分析結果來看,此河段達到2.5 m×60 m的航道呎度是切實可行的.
북강백석요추뉴패하변동회수구시북강중유중요적애항천탄.정치전,항조수천,선박수감재혹등수항행,새선현상상유발생,유호수심부재0.8～1.0 m,심지단항현상시유발생,실시항도정치공정십분필요.위체도Ⅲ급항도표준,본문재분석천탄적연변특점기출상,개발료하공모형,충분이용전정치건축물,이인세리도위원칙,이용알조、정치정패화소준등공정조시,대2개Ⅲ급항도정치방안진행대비분석,제출정치방안.종분석결과래간,차하단체도2.5 m×60 m적항도척도시절실가행적.
