水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2013年
4期
134-138
,共5页
长洲枢纽坝%梧州%西江%河床变形
長洲樞紐壩%梧州%西江%河床變形
장주추뉴패%오주%서강%하상변형
分析梧州水文站1955-2010年近50年的水沙系列数据及长洲枢纽建设前后2002-2011年间坝下近坝段的地形变化.结果表明:西江径流变化相对平稳,而来沙变化经历了3个时段,自2003年起梧州水文站输沙量及含沙量急剧减小,虽然其变化的时间在长洲枢纽建设前后,但长洲枢纽的建设并非是造成坝下梧州水文站输沙量和含沙量减小的主要原因；长洲枢纽建设前后河床的剧烈变形,主要为河道采砂和航道升级整治所造成.
分析梧州水文站1955-2010年近50年的水沙繫列數據及長洲樞紐建設前後2002-2011年間壩下近壩段的地形變化.結果錶明:西江徑流變化相對平穩,而來沙變化經歷瞭3箇時段,自2003年起梧州水文站輸沙量及含沙量急劇減小,雖然其變化的時間在長洲樞紐建設前後,但長洲樞紐的建設併非是造成壩下梧州水文站輸沙量和含沙量減小的主要原因；長洲樞紐建設前後河床的劇烈變形,主要為河道採砂和航道升級整治所造成.
분석오주수문참1955-2010년근50년적수사계렬수거급장주추뉴건설전후2002-2011년간패하근패단적지형변화.결과표명:서강경류변화상대평은,이래사변화경력료3개시단,자2003년기오주수문참수사량급함사량급극감소,수연기변화적시간재장주추뉴건설전후,단장주추뉴적건설병비시조성패하오주수문참수사량화함사량감소적주요원인；장주추뉴건설전후하상적극렬변형,주요위하도채사화항도승급정치소조성.
