汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2013年
4期
38-41
,共4页
邢艳云%于波%吕晓江%刘卫国
邢豔雲%于波%呂曉江%劉衛國
형염운%우파%려효강%류위국
行人头部保护%EuroNCAP%碰撞性能%结构改进
行人頭部保護%EuroNCAP%踫撞性能%結構改進
행인두부보호%EuroNCAP%팽당성능%결구개진
基于2013版本EuroNCAP行人保护5星评价标准,建立了某SUV车型前端结构有限元模型,利用头模撞击器,结合试验结果,对该sUv车型行人保护头部碰撞性能进行了试验和仿真分析,同时结合各个碰撞点的局部结构特征,对车身局部进行了有针对性的改进设计.结果表明,优化后的车身结构降低了头部模型碰撞加速度和HIC15值,提高了行人头部保护性能.
基于2013版本EuroNCAP行人保護5星評價標準,建立瞭某SUV車型前耑結構有限元模型,利用頭模撞擊器,結閤試驗結果,對該sUv車型行人保護頭部踫撞性能進行瞭試驗和倣真分析,同時結閤各箇踫撞點的跼部結構特徵,對車身跼部進行瞭有針對性的改進設計.結果錶明,優化後的車身結構降低瞭頭部模型踫撞加速度和HIC15值,提高瞭行人頭部保護性能.
기우2013판본EuroNCAP행인보호5성평개표준,건립료모SUV차형전단결구유한원모형,이용두모당격기,결합시험결과,대해sUv차형행인보호두부팽당성능진행료시험화방진분석,동시결합각개팽당점적국부결구특정,대차신국부진행료유침대성적개진설계.결과표명,우화후적차신결구강저료두부모형팽당가속도화HIC15치,제고료행인두부보호성능.
