汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2013年
4期
10-14
,共5页
刘倩博%杨辉%余良富%朱西产
劉倩博%楊輝%餘良富%硃西產
류천박%양휘%여량부%주서산
正面偏置碰撞%可变形壁障%有限元模型%壳单元
正麵偏置踫撞%可變形壁障%有限元模型%殼單元
정면편치팽당%가변형벽장%유한원모형%각단원
汽车正面偏置碰撞可变形壁障的LS-DYNA格式有限元模型采用壳单元建模,能够比实体单元模型更精确模拟其局部变形,在保证计算效率的前提下提高仿真精度.该模型不仅能够满足ECE法规静压强度的要求,且对于比整车碰撞更苛刻的各种部件碰撞工况如平面墙撞击、半面墙撞击、低位水平杆撞击、高位水平杆撞击、垂直杆撞击等,也能够很好地贴近试验曲线.通过模型验算,并与国外某实体单元模型进行计算效率和计算精度的比较,验证了模型的正确性和有效性.
汽車正麵偏置踫撞可變形壁障的LS-DYNA格式有限元模型採用殼單元建模,能夠比實體單元模型更精確模擬其跼部變形,在保證計算效率的前提下提高倣真精度.該模型不僅能夠滿足ECE法規靜壓彊度的要求,且對于比整車踫撞更苛刻的各種部件踫撞工況如平麵牆撞擊、半麵牆撞擊、低位水平桿撞擊、高位水平桿撞擊、垂直桿撞擊等,也能夠很好地貼近試驗麯線.通過模型驗算,併與國外某實體單元模型進行計算效率和計算精度的比較,驗證瞭模型的正確性和有效性.
기차정면편치팽당가변형벽장적LS-DYNA격식유한원모형채용각단원건모,능구비실체단원모형경정학모의기국부변형,재보증계산효솔적전제하제고방진정도.해모형불부능구만족ECE법규정압강도적요구,차대우비정차팽당경가각적각충부건팽당공황여평면장당격、반면장당격、저위수평간당격、고위수평간당격、수직간당격등,야능구흔호지첩근시험곡선.통과모형험산,병여국외모실체단원모형진행계산효솔화계산정도적비교,험증료모형적정학성화유효성.
