汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2013年
4期
364-368
,共5页
王奇文%郝志勇%李一民%王连生
王奇文%郝誌勇%李一民%王連生
왕기문%학지용%리일민%왕련생
油底壳%有限元%边界元%形貌优化%复合阻尼材料
油底殼%有限元%邊界元%形貌優化%複閤阻尼材料
유저각%유한원%변계원%형모우화%복합조니재료
采用有限元和边界元相结合的方法进行柴油机油底壳结构振动和表面辐射噪声的预测,并通过实验验证了此方法的正确性.接着,运用此预测方法分别对结构加筋、采用复合阻尼材料和两者相结合3种改进方案进行了声学预测.结果表明:提高结构局部刚度,可以减小表面振动,降低噪声；采用复合阻尼材料则在中高频段有很好的降噪效果；但在复合阻尼材料的油底壳上加筋并不能取得更好的降噪效果.
採用有限元和邊界元相結閤的方法進行柴油機油底殼結構振動和錶麵輻射譟聲的預測,併通過實驗驗證瞭此方法的正確性.接著,運用此預測方法分彆對結構加觔、採用複閤阻尼材料和兩者相結閤3種改進方案進行瞭聲學預測.結果錶明:提高結構跼部剛度,可以減小錶麵振動,降低譟聲；採用複閤阻尼材料則在中高頻段有很好的降譟效果；但在複閤阻尼材料的油底殼上加觔併不能取得更好的降譟效果.
채용유한원화변계원상결합적방법진행시유궤유저각결구진동화표면복사조성적예측,병통과실험험증료차방법적정학성.접착,운용차예측방법분별대결구가근、채용복합조니재료화량자상결합3충개진방안진행료성학예측.결과표명:제고결구국부강도,가이감소표면진동,강저조성；채용복합조니재료칙재중고빈단유흔호적강조효과；단재복합조니재료적유저각상가근병불능취득경호적강조효과.
