汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2013年
4期
331-335
,共5页
潘筱%王冬成%林逸%陈潇凯
潘篠%王鼕成%林逸%陳瀟凱
반소%왕동성%림일%진소개
后悬架%随动转向特性%多体动力学%横向推力杆
後懸架%隨動轉嚮特性%多體動力學%橫嚮推力桿
후현가%수동전향특성%다체동역학%횡향추력간
对五连杆非独立后悬架随动转向特性的机理给出了直观的力学解释,并对后悬架的横向力进行分析；采用多体动力学ADAMS软件分别建立了后悬架的运动学和整车的动力学仿真模型,并进行了相应的仿真.结果表明:横向推力杆相对后轴的前、后位置基本确定了该类后悬架的随动过度转向特性和不足转向特性；两个斜置上拉杆的布置和衬套弯曲刚度对后悬架的随动转向特性有一定影响.实车试验验证了模型的正确性.
對五連桿非獨立後懸架隨動轉嚮特性的機理給齣瞭直觀的力學解釋,併對後懸架的橫嚮力進行分析；採用多體動力學ADAMS軟件分彆建立瞭後懸架的運動學和整車的動力學倣真模型,併進行瞭相應的倣真.結果錶明:橫嚮推力桿相對後軸的前、後位置基本確定瞭該類後懸架的隨動過度轉嚮特性和不足轉嚮特性；兩箇斜置上拉桿的佈置和襯套彎麯剛度對後懸架的隨動轉嚮特性有一定影響.實車試驗驗證瞭模型的正確性.
대오련간비독립후현가수동전향특성적궤리급출료직관적역학해석,병대후현가적횡향력진행분석；채용다체동역학ADAMS연건분별건립료후현가적운동학화정차적동역학방진모형,병진행료상응적방진.결과표명:횡향추력간상대후축적전、후위치기본학정료해류후현가적수동과도전향특성화불족전향특성；량개사치상랍간적포치화츤투만곡강도대후현가적수동전향특성유일정영향.실차시험험증료모형적정학성.
