汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2013年
4期
293-297
,共5页
胡银全%刘和平%刘平%张毅
鬍銀全%劉和平%劉平%張毅
호은전%류화평%류평%장의
电动汽车%磷酸铁锂动力电池%充电特性%循环寿命%截止电压
電動汽車%燐痠鐵鋰動力電池%充電特性%循環壽命%截止電壓
전동기차%린산철리동력전지%충전특성%순배수명%절지전압
为研究车载磷酸铁锂动力电池的充电特性,对200A·h/3.2V磷酸铁锂电池进行充电实验,分析充电电流、放电深度和充电截止电压对动力电池充电特性的影响.据此,提出了一种动力电池的充电方法.试验结果表明该方法既可对动力电池进行比较快速的充电,又可减小动力电池损坏的危险,从而延长其循环寿命.
為研究車載燐痠鐵鋰動力電池的充電特性,對200A·h/3.2V燐痠鐵鋰電池進行充電實驗,分析充電電流、放電深度和充電截止電壓對動力電池充電特性的影響.據此,提齣瞭一種動力電池的充電方法.試驗結果錶明該方法既可對動力電池進行比較快速的充電,又可減小動力電池損壞的危險,從而延長其循環壽命.
위연구차재린산철리동력전지적충전특성,대200A·h/3.2V린산철리전지진행충전실험,분석충전전류、방전심도화충전절지전압대동력전지충전특성적영향.거차,제출료일충동력전지적충전방법.시험결과표명해방법기가대동력전지진행비교쾌속적충전,우가감소동력전지손배적위험,종이연장기순배수명.
