CAJ | 학술논문

从控制高铁运用安全风险角度出发,根据轨道车辆行业惯例,将曲线横风作为准静态风荷验证工况,按照强制性技术要求,把直线或大曲线通过车轮减载率控制在0.6以内.随着大超高曲线通过车速的提高,车体抗倾覆能力不断降低,特别是400km/h轨道检测列车,在曲线横风下高速运行非常危险.根据诸如高架线路等具体情况,尽快给出风荷特性曲线以指导高铁运用安全监管.同时,也应当采用诸如风洞或水箱等先进试验手段,着重研究横向风荷的非稳态摄动影响,如隧道通过空气压力波动,以及驶离隧道时尾流扰动等,为解决高速列车稳定鲁棒性问题提供先决条件.
종공제고철운용안전풍험각도출발,근거궤도차량행업관례,장곡선횡풍작위준정태풍하험증공황,안조강제성기술요구,파직선혹대곡선통과차륜감재솔공제재0.6이내.수착대초고곡선통과차속적제고,차체항경복능력불단강저,특별시400km/h궤도검측열차,재곡선횡풍하고속운행비상위험.근거제여고가선로등구체정황,진쾌급출풍하특성곡선이지도고철운용안전감관.동시,야응당채용제여풍동혹수상등선진시험수단,착중연구횡향풍하적비은태섭동영향,여수도통과공기압력파동,이급사리수도시미류우동등,위해결고속열차은정로봉성문제제공선결조건.