西安交通大学学报
西安交通大學學報
서안교통대학학보
JOURNAL OF XI'AN JIAOTONG UNIVERSITY
2013年
5期
12-17
,共6页
高庆%陶加银%宋立明%李军
高慶%陶加銀%宋立明%李軍
고경%도가은%송립명%리군
涡轮%轮缘密封%封严效率%数值模拟
渦輪%輪緣密封%封嚴效率%數值模擬
와륜%륜연밀봉%봉엄효솔%수치모의
采用三维RANS方程组和SST湍流模型研究了涡轮轮缘密封的封严效率.以实验用模型透平航空发动机涡轮轮缘密封为对象,计算了轮缘密封封严效率,计算结果与实验结果吻合良好,从而验证了数值方法的可靠性.在8种冷却气流流量下,研究了3种不同动静叶轴向距离和轮缘密封轴向位置的封严效率的变化特性,结果表明:在所研究的轮缘密封结构下,随着动静叶轴向距离的增大,主流入侵流量降低,封严效率升高；动静叶轴向距离一定时,轮缘密封轴向位置越靠近静叶,则主流入侵流量越大,封严效率越低.
採用三維RANS方程組和SST湍流模型研究瞭渦輪輪緣密封的封嚴效率.以實驗用模型透平航空髮動機渦輪輪緣密封為對象,計算瞭輪緣密封封嚴效率,計算結果與實驗結果吻閤良好,從而驗證瞭數值方法的可靠性.在8種冷卻氣流流量下,研究瞭3種不同動靜葉軸嚮距離和輪緣密封軸嚮位置的封嚴效率的變化特性,結果錶明:在所研究的輪緣密封結構下,隨著動靜葉軸嚮距離的增大,主流入侵流量降低,封嚴效率升高；動靜葉軸嚮距離一定時,輪緣密封軸嚮位置越靠近靜葉,則主流入侵流量越大,封嚴效率越低.
채용삼유RANS방정조화SST단류모형연구료와륜륜연밀봉적봉엄효솔.이실험용모형투평항공발동궤와륜륜연밀봉위대상,계산료륜연밀봉봉엄효솔,계산결과여실험결과문합량호,종이험증료수치방법적가고성.재8충냉각기류류량하,연구료3충불동동정협축향거리화륜연밀봉축향위치적봉엄효솔적변화특성,결과표명:재소연구적륜연밀봉결구하,수착동정협축향거리적증대,주류입침류량강저,봉엄효솔승고；동정협축향거리일정시,륜연밀봉축향위치월고근정협,칙주류입침류량월대,봉엄효솔월저.
