哈尔滨工程大学学报
哈爾濱工程大學學報
합이빈공정대학학보
JOURNAL OF HARBIN ENGINEERING UNIVERSITY
2013年
5期
568-574
,共7页
叶金铭%熊鹰%孙海涛%王展智
葉金銘%熊鷹%孫海濤%王展智
협금명%웅응%손해도%왕전지
双桨船%螺旋桨%相位差%空泡%脉动压力
雙槳船%螺鏇槳%相位差%空泡%脈動壓力
쌍장선%라선장%상위차%공포%맥동압력
为研究双桨船脉动压力的特点与计算方法.建立了一套双桨诱导的船体脉动压力的预报方法.方法可计入空泡的影响,并考虑左右螺旋桨之间的相位差对脉动压力计算的影响,形成船体脉动压力的分布云图,通过云图可以很好地分析脉动压力的变化规律.对计算结果与试验结果的误差进行了分析,结果证明,同时考虑双桨作用与只考虑单桨作用的计算结果有所不同,同时考虑双桨作用时,相位差的影响不能忽略,不同的相位差得到的计算结果有明显差别,越靠近船体内侧,相位差引起的幅值变化越大.相位差的影响还同双桨的距离有关系,距离越近相位差的影响越显著,随着双桨距离加大,相位差的影响减小.这可以部分解释脉动压力模型实验和实船测试中的一些现象,同时也提醒试验人员在进行双桨船脉动压力试验时,要注意双桨相位差的影响.
為研究雙槳船脈動壓力的特點與計算方法.建立瞭一套雙槳誘導的船體脈動壓力的預報方法.方法可計入空泡的影響,併攷慮左右螺鏇槳之間的相位差對脈動壓力計算的影響,形成船體脈動壓力的分佈雲圖,通過雲圖可以很好地分析脈動壓力的變化規律.對計算結果與試驗結果的誤差進行瞭分析,結果證明,同時攷慮雙槳作用與隻攷慮單槳作用的計算結果有所不同,同時攷慮雙槳作用時,相位差的影響不能忽略,不同的相位差得到的計算結果有明顯差彆,越靠近船體內側,相位差引起的幅值變化越大.相位差的影響還同雙槳的距離有關繫,距離越近相位差的影響越顯著,隨著雙槳距離加大,相位差的影響減小.這可以部分解釋脈動壓力模型實驗和實船測試中的一些現象,同時也提醒試驗人員在進行雙槳船脈動壓力試驗時,要註意雙槳相位差的影響.
위연구쌍장선맥동압력적특점여계산방법.건립료일투쌍장유도적선체맥동압력적예보방법.방법가계입공포적영향,병고필좌우라선장지간적상위차대맥동압력계산적영향,형성선체맥동압력적분포운도,통과운도가이흔호지분석맥동압력적변화규률.대계산결과여시험결과적오차진행료분석,결과증명,동시고필쌍장작용여지고필단장작용적계산결과유소불동,동시고필쌍장작용시,상위차적영향불능홀략,불동적상위차득도적계산결과유명현차별,월고근선체내측,상위차인기적폭치변화월대.상위차적영향환동쌍장적거리유관계,거리월근상위차적영향월현저,수착쌍장거리가대,상위차적영향감소.저가이부분해석맥동압력모형실험화실선측시중적일사현상,동시야제성시험인원재진행쌍장선맥동압력시험시,요주의쌍장상위차적영향.
