交通科学与工程
交通科學與工程
교통과학여공정
JOURNAL OF CHANGSHA COMMUNICATIONS UNIVERSRTY
2014年
1期
22-27,38
,共7页
骆建平%魏建国%杨科伟%王彬%熊保林%徐倩
駱建平%魏建國%楊科偉%王彬%熊保林%徐倩
락건평%위건국%양과위%왕빈%웅보림%서천
高模量改性沥青%流变性能%DSR%抗车辙能力%影响因素
高模量改性瀝青%流變性能%DSR%抗車轍能力%影響因素
고모량개성력청%류변성능%DSR%항차철능력%영향인소
high modulus asphalt%rheological property%DSR%rutting resistance%factors
为了深入了解各因素对高模量改性沥青流变性能的影响,采用DSR实测的方法,对不同温度、荷载频率及应变下70#基质沥青和高模量改性沥青的流变性能进行了系统的研究,并对比了两种沥青中、低温时的抗疲劳性能.试验结果表明:高模量改性沥青温度敏感性较低,随着温度的升高,其抗车辙因子G*/sinδ较基质沥青的下降幅度要小得多;两种沥青的G*/sin δ随着荷载频率的降低而降低,高模量沥青在高温、低频时的G*/sinδ显著高于基质沥青的;50℃条件下,基质沥青的G*/sinδ随着应变的增大而降低,高模量沥青的G*/sinδ则保持不变;70℃条件下,高模量沥青的G*/sinδ随着应变的增大而降低.两种沥青的G* sinδ随着温度的降低而增大,达到相同抗疲劳性能时,高模量沥青的温度更低.
為瞭深入瞭解各因素對高模量改性瀝青流變性能的影響,採用DSR實測的方法,對不同溫度、荷載頻率及應變下70#基質瀝青和高模量改性瀝青的流變性能進行瞭繫統的研究,併對比瞭兩種瀝青中、低溫時的抗疲勞性能.試驗結果錶明:高模量改性瀝青溫度敏感性較低,隨著溫度的升高,其抗車轍因子G*/sinδ較基質瀝青的下降幅度要小得多;兩種瀝青的G*/sin δ隨著荷載頻率的降低而降低,高模量瀝青在高溫、低頻時的G*/sinδ顯著高于基質瀝青的;50℃條件下,基質瀝青的G*/sinδ隨著應變的增大而降低,高模量瀝青的G*/sinδ則保持不變;70℃條件下,高模量瀝青的G*/sinδ隨著應變的增大而降低.兩種瀝青的G* sinδ隨著溫度的降低而增大,達到相同抗疲勞性能時,高模量瀝青的溫度更低.
위료심입료해각인소대고모량개성력청류변성능적영향,채용DSR실측적방법,대불동온도、하재빈솔급응변하70#기질력청화고모량개성력청적류변성능진행료계통적연구,병대비료량충력청중、저온시적항피로성능.시험결과표명:고모량개성력청온도민감성교저,수착온도적승고,기항차철인자G*/sinδ교기질력청적하강폭도요소득다;량충력청적G*/sin δ수착하재빈솔적강저이강저,고모량력청재고온、저빈시적G*/sinδ현저고우기질력청적;50℃조건하,기질력청적G*/sinδ수착응변적증대이강저,고모량력청적G*/sinδ칙보지불변;70℃조건하,고모량력청적G*/sinδ수착응변적증대이강저.량충력청적G* sinδ수착온도적강저이증대,체도상동항피로성능시,고모량력청적온도경저.
