兵工学报
兵工學報
병공학보
ACTA ARMAMENTARII
2014年
5期
583-589
,共7页
朱振夏%张付军%韩恺%刘杨杨%罗国良%李云龙%柴智刚
硃振夏%張付軍%韓愷%劉楊楊%囉國良%李雲龍%柴智剛
주진하%장부군%한개%류양양%라국량%리운룡%시지강
动力机械工程%增压柴油机%高原功率恢复%喷油正时%增压匹配
動力機械工程%增壓柴油機%高原功率恢複%噴油正時%增壓匹配
동력궤계공정%증압시유궤%고원공솔회복%분유정시%증압필배
power machinery engineering%turbocharged diesel engine%power recovery at plateau%fuel injection timing%turbocharger matching
针对高原环境下增压柴油机功率下降的问题,通过仿真研究,对比了3种不同的供油参数调节方案,得出了在高原环境下通过调节供油参数恢复柴油机功率的方法.建立了某V型6缸增压柴油机仿真模型,并采用试验数据对模型各系统进行了校核.在该模型基础上,研究了增压柴油机的平原性能,匹配了适应高原环境的增压器,研究了喷油提前角与功率、涡轮入口温度和缸内最高燃烧压力之间的关系.据此,提出了供油参数的调节方法和具体参数,仿真计算了3种不同的供油参数调整方案,并对结果进行了对比分析.研究结果表明,在海拔4 500 m条件下,采用提前角和供油量联合调整的方法可将发动机标定功率恢复至平原的75％.
針對高原環境下增壓柴油機功率下降的問題,通過倣真研究,對比瞭3種不同的供油參數調節方案,得齣瞭在高原環境下通過調節供油參數恢複柴油機功率的方法.建立瞭某V型6缸增壓柴油機倣真模型,併採用試驗數據對模型各繫統進行瞭校覈.在該模型基礎上,研究瞭增壓柴油機的平原性能,匹配瞭適應高原環境的增壓器,研究瞭噴油提前角與功率、渦輪入口溫度和缸內最高燃燒壓力之間的關繫.據此,提齣瞭供油參數的調節方法和具體參數,倣真計算瞭3種不同的供油參數調整方案,併對結果進行瞭對比分析.研究結果錶明,在海拔4 500 m條件下,採用提前角和供油量聯閤調整的方法可將髮動機標定功率恢複至平原的75％.
침대고원배경하증압시유궤공솔하강적문제,통과방진연구,대비료3충불동적공유삼수조절방안,득출료재고원배경하통과조절공유삼수회복시유궤공솔적방법.건립료모V형6항증압시유궤방진모형,병채용시험수거대모형각계통진행료교핵.재해모형기출상,연구료증압시유궤적평원성능,필배료괄응고원배경적증압기,연구료분유제전각여공솔、와륜입구온도화항내최고연소압력지간적관계.거차,제출료공유삼수적조절방법화구체삼수,방진계산료3충불동적공유삼수조정방안,병대결과진행료대비분석.연구결과표명,재해발4 500 m조건하,채용제전각화공유량연합조정적방법가장발동궤표정공솔회복지평원적75％.
