机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2014年
7期
39-45
,共7页
马辉%逄旭%宋溶泽%杨健%张素燕
馬輝%逄旭%宋溶澤%楊健%張素燕
마휘%방욱%송용택%양건%장소연
齿顶修缘%齿轮-转子系统%时变啮合刚度%静态传递误差%振动响应
齒頂脩緣%齒輪-轉子繫統%時變齧閤剛度%靜態傳遞誤差%振動響應
치정수연%치륜-전자계통%시변교합강도%정태전체오차%진동향응
tip relief%geared rotor system%time-varying mesh stiffness%static transmission error%vibration response
考虑齿轮齿顶修缘,基于ANSYS软件建立了直齿轮啮合有限元模型,基于该模型确定了未修缘以及不同修缘量下的时变啮合刚度和静态传递误差,并将其引入齿轮-转子系统的有限元模型,分析了齿顶修缘对系统振动响应的影响.研究表明:随着齿顶修缘量的增加,时变啮合刚度以及静态传递误差在啮入点以及单双齿啮合区交替处的突变减少;在一定转速内,系统振动响应的幅值降低,但在某些临界转速附近反而有增大的趋势;当齿轮啮合频率等于系统固有频率或分频时会出现共振峰,在某些修缘量情况下一些分频对应的共振峰消失,研究结果可为修形齿轮的动态响应计算和结构设计提供理论依据.
攷慮齒輪齒頂脩緣,基于ANSYS軟件建立瞭直齒輪齧閤有限元模型,基于該模型確定瞭未脩緣以及不同脩緣量下的時變齧閤剛度和靜態傳遞誤差,併將其引入齒輪-轉子繫統的有限元模型,分析瞭齒頂脩緣對繫統振動響應的影響.研究錶明:隨著齒頂脩緣量的增加,時變齧閤剛度以及靜態傳遞誤差在齧入點以及單雙齒齧閤區交替處的突變減少;在一定轉速內,繫統振動響應的幅值降低,但在某些臨界轉速附近反而有增大的趨勢;噹齒輪齧閤頻率等于繫統固有頻率或分頻時會齣現共振峰,在某些脩緣量情況下一些分頻對應的共振峰消失,研究結果可為脩形齒輪的動態響應計算和結構設計提供理論依據.
고필치륜치정수연,기우ANSYS연건건립료직치륜교합유한원모형,기우해모형학정료미수연이급불동수연량하적시변교합강도화정태전체오차,병장기인입치륜-전자계통적유한원모형,분석료치정수연대계통진동향응적영향.연구표명:수착치정수연량적증가,시변교합강도이급정태전체오차재교입점이급단쌍치교합구교체처적돌변감소;재일정전속내,계통진동향응적폭치강저,단재모사림계전속부근반이유증대적추세;당치륜교합빈솔등우계통고유빈솔혹분빈시회출현공진봉,재모사수연량정황하일사분빈대응적공진봉소실,연구결과가위수형치륜적동태향응계산화결구설계제공이론의거.
