中国信息化
中國信息化
중국신식화
ZHONGGUO XINXIHUA
2013年
10期
209-209
,共1页
三线换乘站%布置方案%模型
三線換乘站%佈置方案%模型
삼선환승참%포치방안%모형
本文以城市轨道交通三线相交的换乘站的布置为研究对象，从行车组织的角度，在列车区间晚点的情况下以旅客总延误时间最短为目标分析三线相交情况下的换乘站布置方案。根据城市轨道交通乘客下车时间模型、Greenberg模型和城市轨道交通乘客上车时间模型对列车停站时间进行求解。
本文以城市軌道交通三線相交的換乘站的佈置為研究對象，從行車組織的角度，在列車區間晚點的情況下以旅客總延誤時間最短為目標分析三線相交情況下的換乘站佈置方案。根據城市軌道交通乘客下車時間模型、Greenberg模型和城市軌道交通乘客上車時間模型對列車停站時間進行求解。
본문이성시궤도교통삼선상교적환승참적포치위연구대상，종행차조직적각도，재열차구간만점적정황하이여객총연오시간최단위목표분석삼선상교정황하적환승참포치방안。근거성시궤도교통승객하차시간모형、Greenberg모형화성시궤도교통승객상차시간모형대열차정참시간진행구해。
