燃烧科学与技术
燃燒科學與技術
연소과학여기술
JOURNAL OF COMBUSTION SCIENCE AND TECHNOLOGY
2012年
4期
301-308
,共8页
多孔喷油器%汽油%醇%喷油率%喷雾
多孔噴油器%汽油%醇%噴油率%噴霧
다공분유기%기유%순%분유솔%분무
在试验台上,研究了使用汽油醇类混合燃料,其中醇类燃料体积分数分别为10％的乙醇-汽油、30％的乙醇-汽油、10％的正丁醇-汽油和30％的正丁醇-汽油时,直喷汽油机多孔喷油器的喷油率和喷雾特性.结果表明,随着喷油压力的提高,醇类-汽油混合燃料的瞬时喷油率增大,且瞬时喷油率波动性依赖于燃料.同时,喷油压力的提高使得喷雾贯穿距离加大,单次喷油后同一时刻的喷雾差异性变大.在高背压,相同喷油压力下醇类-汽油混合燃料的贯穿距离与汽油接近.背压大小对不同燃料喷油初期的喷雾锥角影响较大.低背压时,汽油的喷雾锥角高于醇类-汽油混合燃料,而高背压时,除了30％乙醇-汽油燃料外,醇类-汽油混合燃料的喷雾锥角更大.
在試驗檯上,研究瞭使用汽油醇類混閤燃料,其中醇類燃料體積分數分彆為10％的乙醇-汽油、30％的乙醇-汽油、10％的正丁醇-汽油和30％的正丁醇-汽油時,直噴汽油機多孔噴油器的噴油率和噴霧特性.結果錶明,隨著噴油壓力的提高,醇類-汽油混閤燃料的瞬時噴油率增大,且瞬時噴油率波動性依賴于燃料.同時,噴油壓力的提高使得噴霧貫穿距離加大,單次噴油後同一時刻的噴霧差異性變大.在高揹壓,相同噴油壓力下醇類-汽油混閤燃料的貫穿距離與汽油接近.揹壓大小對不同燃料噴油初期的噴霧錐角影響較大.低揹壓時,汽油的噴霧錐角高于醇類-汽油混閤燃料,而高揹壓時,除瞭30％乙醇-汽油燃料外,醇類-汽油混閤燃料的噴霧錐角更大.
재시험태상,연구료사용기유순류혼합연료,기중순류연료체적분수분별위10％적을순-기유、30％적을순-기유、10％적정정순-기유화30％적정정순-기유시,직분기유궤다공분유기적분유솔화분무특성.결과표명,수착분유압력적제고,순류-기유혼합연료적순시분유솔증대,차순시분유솔파동성의뢰우연료.동시,분유압력적제고사득분무관천거리가대,단차분유후동일시각적분무차이성변대.재고배압,상동분유압력하순류-기유혼합연료적관천거리여기유접근.배압대소대불동연료분유초기적분무추각영향교대.저배압시,기유적분무추각고우순류-기유혼합연료,이고배압시,제료30％을순-기유연료외,순류-기유혼합연료적분무추각경대.
