甘肃科学学报
甘肅科學學報
감숙과학학보
JOURNAL OF GANSU SCIENCES
2012年
4期
127-130
,共4页
轨道交通%站间距%步行%出行现状%出行时间
軌道交通%站間距%步行%齣行現狀%齣行時間
궤도교통%참간거%보행%출행현상%출행시간
轨道交通站间距的大小对于出行者的出行时间具有重要的影响.通过Wardrop用户平衡原则揭示出出行者选择最短出行时间的行为特征.引用了基于出行时间最小的轨道交通站间距模型,指出了模型中假设乘客从起点到出发站和从出发站到目的地均采用步行方式不合实际出行状况.并且对于不同的到站距离,乘客采取的到站方式也是不同的.在此基础上提出合理的轨道交通的站间距能减少乘客出行时间,方便乘客出行.并通过案例进行了定量分析.
軌道交通站間距的大小對于齣行者的齣行時間具有重要的影響.通過Wardrop用戶平衡原則揭示齣齣行者選擇最短齣行時間的行為特徵.引用瞭基于齣行時間最小的軌道交通站間距模型,指齣瞭模型中假設乘客從起點到齣髮站和從齣髮站到目的地均採用步行方式不閤實際齣行狀況.併且對于不同的到站距離,乘客採取的到站方式也是不同的.在此基礎上提齣閤理的軌道交通的站間距能減少乘客齣行時間,方便乘客齣行.併通過案例進行瞭定量分析.
궤도교통참간거적대소대우출행자적출행시간구유중요적영향.통과Wardrop용호평형원칙게시출출행자선택최단출행시간적행위특정.인용료기우출행시간최소적궤도교통참간거모형,지출료모형중가설승객종기점도출발참화종출발참도목적지균채용보행방식불합실제출행상황.병차대우불동적도참거리,승객채취적도참방식야시불동적.재차기출상제출합리적궤도교통적참간거능감소승객출행시간,방편승객출행.병통과안례진행료정량분석.
