CAJ | 학술논문

测量钢管屈服应力的目的是为了评估钢管对内部流体压力的抵抗能力.遗憾的是,不可能在环向取得一段直的试样,因此在进行试验之前,必须将钢管压扁.当前研究中,对不同材料以拉伸-压缩模式进行试验以便为随动硬化模型提供数据.以此试验数据为基础,建立一个模型,并将一些材料行为特征(屈服点伸长率的存在,应变硬化等)和工艺路线(直缝或螺旋缝焊接,扩径机,水压)等均考虑在内.钢管生产也在不同工艺段采样(母材、矫平后、成型后及水压后).试验程序包括拉伸试验和环胀试验,结果显示该模型所给出的预测值与试验结果有良好对应.该模型还推出一些试验事实,例如屈服点伸长率在母材的存在及其在扁平管试样的不存在.最后,该模型与工业生产数据库相比,含有不同的钢级(从B级到X80级)和不同壁厚直径(壁厚/外径)比的数据值.该数据库所预测的钢卷和钢管的屈服应力差为20 MPa.
측량강관굴복응력적목적시위료평고강관대내부류체압력적저항능력.유감적시,불가능재배향취득일단직적시양,인차재진행시험지전,필수장강관압편.당전연구중,대불동재료이랍신-압축모식진행시험이편위수동경화모형제공수거.이차시험수거위기출,건립일개모형,병장일사재료행위특정(굴복점신장솔적존재,응변경화등)화공예로선(직봉혹라선봉한접,확경궤,수압)등균고필재내.강관생산야재불동공예단채양(모재、교평후、성형후급수압후).시험정서포괄랍신시험화배창시험,결과현시해모형소급출적예측치여시험결과유량호대응.해모형환추출일사시험사실,례여굴복점신장솔재모재적존재급기재편평관시양적불존재.최후,해모형여공업생산수거고상비,함유불동적강급(종B급도X80급)화불동벽후직경(벽후/외경)비적수거치.해수거고소예측적강권화강관적굴복응력차위20 MPa.