电气自动化
電氣自動化
전기자동화
ELECTRICAL AUTOMATION
2012年
6期
76-78
,共3页
张克涵%唐凡%严卫生%宋保维
張剋涵%唐凡%嚴衛生%宋保維
장극함%당범%엄위생%송보유
非接触式%谐振%水流冲击%耦合系数%补偿电路
非接觸式%諧振%水流遲擊%耦閤繫數%補償電路
비접촉식%해진%수류충격%우합계수%보상전로
水下自主航行器非接触式充电系统采用分离式结构,其耦合系数低,功率因数小,系统的传输能力弱,因此需采用补偿电路使系统的功率因数达到最大,实现电能的高效传输.在深海环境下,系统初、次级磁芯在受到水流冲击后会产生偏心和间隙,引起耦合系数发生变化,系统的功率因数降低,传输能力同样受到影响.因此研究了水流冲击对各种补偿电路性能的影响,提出了AUV非接触式充电系统补偿电路的一般设计方法.
水下自主航行器非接觸式充電繫統採用分離式結構,其耦閤繫數低,功率因數小,繫統的傳輸能力弱,因此需採用補償電路使繫統的功率因數達到最大,實現電能的高效傳輸.在深海環境下,繫統初、次級磁芯在受到水流遲擊後會產生偏心和間隙,引起耦閤繫數髮生變化,繫統的功率因數降低,傳輸能力同樣受到影響.因此研究瞭水流遲擊對各種補償電路性能的影響,提齣瞭AUV非接觸式充電繫統補償電路的一般設計方法.
수하자주항행기비접촉식충전계통채용분리식결구,기우합계수저,공솔인수소,계통적전수능력약,인차수채용보상전로사계통적공솔인수체도최대,실현전능적고효전수.재심해배경하,계통초、차급자심재수도수류충격후회산생편심화간극,인기우합계수발생변화,계통적공솔인수강저,전수능력동양수도영향.인차연구료수류충격대각충보상전로성능적영향,제출료AUV비접촉식충전계통보상전로적일반설계방법.
