电子制作
電子製作
전자제작
ELECTRONICS DIY
2012年
10期
36-37
,共2页
城市干道%交通信号控制%线控制%绿波%仿真
城市榦道%交通信號控製%線控製%綠波%倣真
성시간도%교통신호공제%선공제%록파%방진
本文以交通主干道作为研究对象,对城市交通信号控制进行分析,研究城市干道协调优化控制的方法.采用对主干道上的每个交叉口车辆延误最小化为目标,优化周期和绿信比;采用从提供车流最大绿波带出发,优化路口之间相位差.通过在仿真软件SUMO中建立一个交通干道系统,通过数解法与此模型求解得到的分别标定这个交通干道系统,对比表明此模型的车辆延误时间明显小于数解法的车辆延误时间,证明了本文所提方法的有效性
本文以交通主榦道作為研究對象,對城市交通信號控製進行分析,研究城市榦道協調優化控製的方法.採用對主榦道上的每箇交扠口車輛延誤最小化為目標,優化週期和綠信比;採用從提供車流最大綠波帶齣髮,優化路口之間相位差.通過在倣真軟件SUMO中建立一箇交通榦道繫統,通過數解法與此模型求解得到的分彆標定這箇交通榦道繫統,對比錶明此模型的車輛延誤時間明顯小于數解法的車輛延誤時間,證明瞭本文所提方法的有效性
본문이교통주간도작위연구대상,대성시교통신호공제진행분석,연구성시간도협조우화공제적방법.채용대주간도상적매개교차구차량연오최소화위목표,우화주기화록신비;채용종제공차류최대록파대출발,우화로구지간상위차.통과재방진연건SUMO중건립일개교통간도계통,통과수해법여차모형구해득도적분별표정저개교통간도계통,대비표명차모형적차량연오시간명현소우수해법적차량연오시간,증명료본문소제방법적유효성