水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2012年
11期
165-168
,共4页
刘老涧一线船闸%运动%受力%分析
劉老澗一線船閘%運動%受力%分析
류로간일선선갑%운동%수력%분석
京杭运河苏北段上的刘老涧一线船闸首次使用了滚珠丝杆传动式启闭机,为了揭示其运动规律及受力情况,为今后的应用和改造提供理论依据,在启闭机无变频控制及有变频控制两种情况下对其运动及受力进行分析研究.结果表明:当启闭机螺母导套以1.8 m/min的设计速度沿导轨作直线运动时,无论是否采用变频控制,均满足设计300 kN启闭力的要求；采用变频控制后,闸门实现了“慢-快-慢”变速运行,闸门开启关闭时更加平稳、驱动力更大,闸门角速度及驱动力大小变化率达到了33％左右.
京杭運河囌北段上的劉老澗一線船閘首次使用瞭滾珠絲桿傳動式啟閉機,為瞭揭示其運動規律及受力情況,為今後的應用和改造提供理論依據,在啟閉機無變頻控製及有變頻控製兩種情況下對其運動及受力進行分析研究.結果錶明:噹啟閉機螺母導套以1.8 m/min的設計速度沿導軌作直線運動時,無論是否採用變頻控製,均滿足設計300 kN啟閉力的要求；採用變頻控製後,閘門實現瞭“慢-快-慢”變速運行,閘門開啟關閉時更加平穩、驅動力更大,閘門角速度及驅動力大小變化率達到瞭33％左右.
경항운하소북단상적류로간일선선갑수차사용료곤주사간전동식계폐궤,위료게시기운동규률급수력정황,위금후적응용화개조제공이론의거,재계폐궤무변빈공제급유변빈공제량충정황하대기운동급수력진행분석연구.결과표명:당계폐궤라모도투이1.8 m/min적설계속도연도궤작직선운동시,무론시부채용변빈공제,균만족설계300 kN계폐력적요구；채용변빈공제후,갑문실현료“만-쾌-만”변속운행,갑문개계관폐시경가평은、구동력경대,갑문각속도급구동력대소변화솔체도료33％좌우.
