水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2012年
11期
156-160
,共5页
王秀红%曹民雄%马爱兴%蔡国正
王秀紅%曹民雄%馬愛興%蔡國正
왕수홍%조민웅%마애흥%채국정
乌江%二维数学模型%航道整治
烏江%二維數學模型%航道整治
오강%이유수학모형%항도정치
沙陀枢纽变动回水区通航水流条件受上游思林枢纽日调节与下游沙陀枢纽水库调度的双重影响,利用两坝间的二维水流数学模型研究了变动回水区段的整治方案,对方案进行了优化,结果表明航道整治工程实施后变动回水区内滩险能达到Ⅳ航道等级标准,为航道整治方案设计提供了技术参考.
沙陀樞紐變動迴水區通航水流條件受上遊思林樞紐日調節與下遊沙陀樞紐水庫調度的雙重影響,利用兩壩間的二維水流數學模型研究瞭變動迴水區段的整治方案,對方案進行瞭優化,結果錶明航道整治工程實施後變動迴水區內灘險能達到Ⅳ航道等級標準,為航道整治方案設計提供瞭技術參攷.
사타추뉴변동회수구통항수류조건수상유사림추뉴일조절여하유사타추뉴수고조도적쌍중영향,이용량패간적이유수류수학모형연구료변동회수구단적정치방안,대방안진행료우화,결과표명항도정치공정실시후변동회수구내탄험능체도Ⅳ항도등급표준,위항도정치방안설계제공료기술삼고.
