铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2012年
12期
148-150
,共3页
YZ-1制动机%青藏铁路%高原低气压、大风沙、大温差
YZ-1製動機%青藏鐵路%高原低氣壓、大風沙、大溫差
YZ-1제동궤%청장철로%고원저기압、대풍사、대온차
青藏铁路格尔木至拉萨段有960 km海拔在4 000 m以上,应研究空气制动机在海拔3 000 ~5 071m的工作性能,以保证青藏铁路车辆运行安全.通过分析青藏铁路沿线的地理、气候环境条件和空气制动机在该环境下的运用特性,研究了空气制动机在高原和低地条件下的性能差异.建议在青藏线采用电空制动机,增设制动机的空气清洁部件,提高压缩空气和阀内的清洁度,为空气制动机在高原环境下安全运用提供参考.
青藏鐵路格爾木至拉薩段有960 km海拔在4 000 m以上,應研究空氣製動機在海拔3 000 ~5 071m的工作性能,以保證青藏鐵路車輛運行安全.通過分析青藏鐵路沿線的地理、氣候環境條件和空氣製動機在該環境下的運用特性,研究瞭空氣製動機在高原和低地條件下的性能差異.建議在青藏線採用電空製動機,增設製動機的空氣清潔部件,提高壓縮空氣和閥內的清潔度,為空氣製動機在高原環境下安全運用提供參攷.
청장철로격이목지랍살단유960 km해발재4 000 m이상,응연구공기제동궤재해발3 000 ~5 071m적공작성능,이보증청장철로차량운행안전.통과분석청장철로연선적지리、기후배경조건화공기제동궤재해배경하적운용특성,연구료공기제동궤재고원화저지조건하적성능차이.건의재청장선채용전공제동궤,증설제동궤적공기청길부건,제고압축공기화벌내적청길도,위공기제동궤재고원배경하안전운용제공삼고.