电网技术
電網技術
전망기술
POWER SYSTEM TECHNOLOGY
2012年
12期
32-38
,共7页
李秋硕%肖湘宁%郭静%刘琳
李鞦碩%肖湘寧%郭靜%劉琳
리추석%초상저%곽정%류림
电动汽车%有序充电%负荷预测%非线性优化%负荷波动
電動汽車%有序充電%負荷預測%非線性優化%負荷波動
전동기차%유서충전%부하예측%비선성우화%부하파동
未来规模化的电动汽车充电将会给电网的运行带来影响,无序的充电会给电网带来负面冲击.充电负荷具有时空双尺度的可调节性,利用此特性可在时间和空间上进行双尺度的负荷调度,使电动汽车充电负荷对电网运行产生积极的作用.基于此特性和实测的充电负荷数据,提出了一种基于负荷预测的有序充电方法,建立优化方程并求解,得到每个充电负荷的最优充电开始时间,通过改变充电开始时间调节总的负荷功率曲线.该方法能够在满足用户需求的基础上,尽可能利用低谷电为电动汽车充电,平抑负荷波动,减小负荷峰谷差,避免充电过程产生新的负荷高峰.仿真实验证明了该控制方法的有效性,并可从中看出受充电过程功率特性的限制和人类行为的影响,单纯依靠电动汽车充电进行负荷调节无法达到理想的效果.
未來規模化的電動汽車充電將會給電網的運行帶來影響,無序的充電會給電網帶來負麵遲擊.充電負荷具有時空雙呎度的可調節性,利用此特性可在時間和空間上進行雙呎度的負荷調度,使電動汽車充電負荷對電網運行產生積極的作用.基于此特性和實測的充電負荷數據,提齣瞭一種基于負荷預測的有序充電方法,建立優化方程併求解,得到每箇充電負荷的最優充電開始時間,通過改變充電開始時間調節總的負荷功率麯線.該方法能夠在滿足用戶需求的基礎上,儘可能利用低穀電為電動汽車充電,平抑負荷波動,減小負荷峰穀差,避免充電過程產生新的負荷高峰.倣真實驗證明瞭該控製方法的有效性,併可從中看齣受充電過程功率特性的限製和人類行為的影響,單純依靠電動汽車充電進行負荷調節無法達到理想的效果.
미래규모화적전동기차충전장회급전망적운행대래영향,무서적충전회급전망대래부면충격.충전부하구유시공쌍척도적가조절성,이용차특성가재시간화공간상진행쌍척도적부하조도,사전동기차충전부하대전망운행산생적겁적작용.기우차특성화실측적충전부하수거,제출료일충기우부하예측적유서충전방법,건립우화방정병구해,득도매개충전부하적최우충전개시시간,통과개변충전개시시간조절총적부하공솔곡선.해방법능구재만족용호수구적기출상,진가능이용저곡전위전동기차충전,평억부하파동,감소부하봉곡차,피면충전과정산생신적부하고봉.방진실험증명료해공제방법적유효성,병가종중간출수충전과정공솔특성적한제화인류행위적영향,단순의고전동기차충전진행부하조절무법체도이상적효과.
