飞机设计
飛機設計
비궤설계
AIRCRAFT DESIGN
2012年
3期
58-61
,共4页
串行级联卷积码%Turbo码%错误平层
串行級聯捲積碼%Turbo碼%錯誤平層
천행급련권적마%Turbo마%착오평층
分析了串行级联卷积码的编译码原理,提出了一种可直观表示串行级联卷积码编码原理的串行级联网格图,并在信道模型中对串行级联卷积码和Turbo码的性能进行了仿真比较.结果表明,在适当的信噪比范围内,串行级联卷积码比Turbo码有更好的迭代增益和交织增益,可有效地避免Turbo码的“错误平层”效应.
分析瞭串行級聯捲積碼的編譯碼原理,提齣瞭一種可直觀錶示串行級聯捲積碼編碼原理的串行級聯網格圖,併在信道模型中對串行級聯捲積碼和Turbo碼的性能進行瞭倣真比較.結果錶明,在適噹的信譟比範圍內,串行級聯捲積碼比Turbo碼有更好的迭代增益和交織增益,可有效地避免Turbo碼的“錯誤平層”效應.
분석료천행급련권적마적편역마원리,제출료일충가직관표시천행급련권적마편마원리적천행급련망격도,병재신도모형중대천행급련권적마화Turbo마적성능진행료방진비교.결과표명,재괄당적신조비범위내,천행급련권적마비Turbo마유경호적질대증익화교직증익,가유효지피면Turbo마적“착오평층”효응.
