CAJ | 학술논문

贝氏体钢因其良好的综合性能在我国铁路道岔心轨得到了比较广泛地应用,针对传统焊条对其修复效果较差的问题,本文旨在研究一种新型铁路心轨专用贝氏体焊条,使用该焊条在焊接过程中不需预热及后热处理.采用该焊条堆焊修复贝氏体钢,堆焊后采用光学显微镜、显微硬度计、X射线衍射仪等对堆焊层进行分析.结果表明,堆焊层组织主要为粒状贝氏体,是一种由残余奥氏体和铁素体相构成的整合组织,属于无碳化物贝氏体;焊缝硬度与母材硬度接近,使基体耐磨性增高.
패씨체강인기량호적종합성능재아국철로도차심궤득도료비교엄범지응용,침대전통한조대기수복효과교차적문제,본문지재연구일충신형철로심궤전용패씨체한조,사용해한조재한접과정중불수예열급후열처리.채용해한조퇴한수복패씨체강,퇴한후채용광학현미경、현미경도계、X사선연사의등대퇴한층진행분석.결과표명,퇴한층조직주요위립상패씨체,시일충유잔여오씨체화철소체상구성적정합조직,속우무탄화물패씨체;한봉경도여모재경도접근,사기체내마성증고.