电力自动化设备
電力自動化設備
전력자동화설비
ELECTRIC POWER AUTOMATION EQUIPMENT
2013年
4期
105-108,113
,共5页
许龙%崔艳龙%魏建忠%高仕斌%韩正庆
許龍%崔豔龍%魏建忠%高仕斌%韓正慶
허룡%최염룡%위건충%고사빈%한정경
高速铁路%冲击电流%牵引%变压器%差动保护
高速鐵路%遲擊電流%牽引%變壓器%差動保護
고속철로%충격전류%견인%변압기%차동보호
我国高速铁路动车组在通过电分相时采用地面开关式自动过分相方式.以往的试验统计数据显示,在机车通过电分相时,由于地面开关的切换将产生高达负荷电流6倍的冲击电流.对机车不分闸过分相时冲击电流的产生机理进行了理论分析,指出机车主变压器励磁涌流与负荷电流的叠加是造成冲击电流产生的原因.通过MATLAB/Simulink搭建仿真模型,仿真结果验证了理论分析的正确性.结合仿真试验对牵引变压器差动保护误动原因进行了分析,发现牵引变压器电流互感器饱和是造成的差动保护二次谐波制动失效的原因.
我國高速鐵路動車組在通過電分相時採用地麵開關式自動過分相方式.以往的試驗統計數據顯示,在機車通過電分相時,由于地麵開關的切換將產生高達負荷電流6倍的遲擊電流.對機車不分閘過分相時遲擊電流的產生機理進行瞭理論分析,指齣機車主變壓器勵磁湧流與負荷電流的疊加是造成遲擊電流產生的原因.通過MATLAB/Simulink搭建倣真模型,倣真結果驗證瞭理論分析的正確性.結閤倣真試驗對牽引變壓器差動保護誤動原因進行瞭分析,髮現牽引變壓器電流互感器飽和是造成的差動保護二次諧波製動失效的原因.
아국고속철로동차조재통과전분상시채용지면개관식자동과분상방식.이왕적시험통계수거현시,재궤차통과전분상시,유우지면개관적절환장산생고체부하전류6배적충격전류.대궤차불분갑과분상시충격전류적산생궤리진행료이론분석,지출궤차주변압기려자용류여부하전류적첩가시조성충격전유산생적원인.통과MATLAB/Simulink탑건방진모형,방진결과험증료이론분석적정학성.결합방진시험대견인변압기차동보호오동원인진행료분석,발현견인변압기전류호감기포화시조성적차동보호이차해파제동실효적원인.
