汽车工艺与材料
汽車工藝與材料
기차공예여재료
AUTOMOBILE TECHNOLOGY & MATERIAL
2014年
3期
58-63
,共6页
张建振%吴晓涛%刘兆英%常连霞%李伟%刘柯军
張建振%吳曉濤%劉兆英%常連霞%李偉%劉柯軍
장건진%오효도%류조영%상련하%리위%류가군
球墨铸铁%固溶强化%轻量化%应用前景
毬墨鑄鐵%固溶彊化%輕量化%應用前景
구묵주철%고용강화%경양화%응용전경
阐述硅固溶强化铁素体球墨铸铁的发展历程.其与传统球墨铸铁相比,屈服强度提高40～100 MPa、屈强比从0.55～ 0.65提高到0.75～ 0.85,断后伸长率提高7％～8％;硬度从50～80 HBW减为30 HBW,机加性能提高,更适宜精益生产;QT600-10牌号材料性能提升最为突出.针对Larker Richard陈述的硅固溶强化球墨铸铁工艺可能出现的几大难题,为实现技术转化及实现产业化提出有效建议.从高性能材料的轻量化设计角度分析,固溶强化铁素体球墨铸铁将逐渐被行业认可并得到广泛应用.
闡述硅固溶彊化鐵素體毬墨鑄鐵的髮展歷程.其與傳統毬墨鑄鐵相比,屈服彊度提高40～100 MPa、屈彊比從0.55～ 0.65提高到0.75～ 0.85,斷後伸長率提高7％～8％;硬度從50～80 HBW減為30 HBW,機加性能提高,更適宜精益生產;QT600-10牌號材料性能提升最為突齣.針對Larker Richard陳述的硅固溶彊化毬墨鑄鐵工藝可能齣現的幾大難題,為實現技術轉化及實現產業化提齣有效建議.從高性能材料的輕量化設計角度分析,固溶彊化鐵素體毬墨鑄鐵將逐漸被行業認可併得到廣汎應用.
천술규고용강화철소체구묵주철적발전역정.기여전통구묵주철상비,굴복강도제고40～100 MPa、굴강비종0.55～ 0.65제고도0.75～ 0.85,단후신장솔제고7％～8％;경도종50～80 HBW감위30 HBW,궤가성능제고,경괄의정익생산;QT600-10패호재료성능제승최위돌출.침대Larker Richard진술적규고용강화구묵주철공예가능출현적궤대난제,위실현기술전화급실현산업화제출유효건의.종고성능재료적경양화설계각도분석,고용강화철소체구묵주철장축점피행업인가병득도엄범응용.
