电气传动
電氣傳動
전기전동
ELECTRIC DRIVE
2014年
3期
68-71
,共4页
田玉%何西常%关立哲%张众杰%董素荣%刘瑞林
田玉%何西常%關立哲%張衆傑%董素榮%劉瑞林
전옥%하서상%관립철%장음걸%동소영%류서림
柴油机%低气压%模糊PID控制器
柴油機%低氣壓%模糊PID控製器
시유궤%저기압%모호PID공제기
diesel engine%low pressure%fuzzy-PID controller
基于柴油机低气压模拟试验台,设计了低气压模拟控制系统.采用模糊PID控制算法,设计了柴油机进、排气压力控制器.经过调试试验,结果显示:低气压模拟控制系统稳定性、快速性和准确性均满足开发要求,压力控制误差在1.5 kPa以内,压力调节时间小于3 min.
基于柴油機低氣壓模擬試驗檯,設計瞭低氣壓模擬控製繫統.採用模糊PID控製算法,設計瞭柴油機進、排氣壓力控製器.經過調試試驗,結果顯示:低氣壓模擬控製繫統穩定性、快速性和準確性均滿足開髮要求,壓力控製誤差在1.5 kPa以內,壓力調節時間小于3 min.
기우시유궤저기압모의시험태,설계료저기압모의공제계통.채용모호PID공제산법,설계료시유궤진、배기압력공제기.경과조시시험,결과현시:저기압모의공제계통은정성、쾌속성화준학성균만족개발요구,압력공제오차재1.5 kPa이내,압력조절시간소우3 min.
