电气传动
電氣傳動
전기전동
ELECTRIC DRIVE
2014年
3期
13-17
,共5页
感应电机%铁损电阻%损耗模型%效率优化
感應電機%鐵損電阻%損耗模型%效率優化
감응전궤%철손전조%손모모형%효솔우화
induction generator%iron loss resistance%loss model%efficiency optimization
风电机组通常工作在低风速环境,采用传统的恒定磁链控制方式,会使系统损耗增加,运行效率降低.针对鼠笼型感应发电机变速机组,建立了考虑铁损电阻变化的鼠笼型感应发电机的损耗模型,然后将其应用到矢量控制中,对转子磁链给定值进行优化设计,以实现发电机运行效率的最优化求解.最后,在350 kW的感应发电机系统上进行了仿真验证,仿真和试验结果表明,该损耗模型方法较传统方法具有较好的节能效果.
風電機組通常工作在低風速環境,採用傳統的恆定磁鏈控製方式,會使繫統損耗增加,運行效率降低.針對鼠籠型感應髮電機變速機組,建立瞭攷慮鐵損電阻變化的鼠籠型感應髮電機的損耗模型,然後將其應用到矢量控製中,對轉子磁鏈給定值進行優化設計,以實現髮電機運行效率的最優化求解.最後,在350 kW的感應髮電機繫統上進行瞭倣真驗證,倣真和試驗結果錶明,該損耗模型方法較傳統方法具有較好的節能效果.
풍전궤조통상공작재저풍속배경,채용전통적항정자련공제방식,회사계통손모증가,운행효솔강저.침대서롱형감응발전궤변속궤조,건립료고필철손전조변화적서롱형감응발전궤적손모모형,연후장기응용도시량공제중,대전자자련급정치진행우화설계,이실현발전궤운행효솔적최우화구해.최후,재350 kW적감응발전궤계통상진행료방진험증,방진화시험결과표명,해손모모형방법교전통방법구유교호적절능효과.
