华北电力技术
華北電力技術
화북전력기술
NORTH CHINA ELECTRIC POWER
2014年
3期
54-58,63
,共6页
牵引负荷%谐波%负序电流%附加损耗
牽引負荷%諧波%負序電流%附加損耗
견인부하%해파%부서전류%부가손모
作为电力系统中的特殊用户之一,电气化铁路具有非线性、不对称和波动性强的特点,其接入会对电力系统造成不利影响.文章将理论研究与实际数据相结合,在PSCAD/EMTDC平台上搭建220 kV电网和牵引变电站的综合模型,进而得出了牵引变电站引起的谐波畸变率与三相不平衡度在电网中的分布情况.在此基础上,主要考虑了谐波与负序对电力线路与变压器损耗的影响,得出牵引变电站带来的谐波和负序对地区电网附加损耗的量化计算结果.
作為電力繫統中的特殊用戶之一,電氣化鐵路具有非線性、不對稱和波動性彊的特點,其接入會對電力繫統造成不利影響.文章將理論研究與實際數據相結閤,在PSCAD/EMTDC平檯上搭建220 kV電網和牽引變電站的綜閤模型,進而得齣瞭牽引變電站引起的諧波畸變率與三相不平衡度在電網中的分佈情況.在此基礎上,主要攷慮瞭諧波與負序對電力線路與變壓器損耗的影響,得齣牽引變電站帶來的諧波和負序對地區電網附加損耗的量化計算結果.
작위전력계통중적특수용호지일,전기화철로구유비선성、불대칭화파동성강적특점,기접입회대전력계통조성불리영향.문장장이론연구여실제수거상결합,재PSCAD/EMTDC평태상탑건220 kV전망화견인변전참적종합모형,진이득출료견인변전참인기적해파기변솔여삼상불평형도재전망중적분포정황.재차기출상,주요고필료해파여부서대전력선로여변압기손모적영향,득출견인변전참대래적해파화부서대지구전망부가손모적양화계산결과.
