华北水利水电大学学报（自然科学版）
華北水利水電大學學報（自然科學版）
화북수이수전대학학보（자연과학판）
Journal of North China University of Water Resources and Electric Power(Natural Science Edition)
2014年
1期
77-80
,共4页
柴油机%代用燃料%二甲醚%天然气%氢气
柴油機%代用燃料%二甲醚%天然氣%氫氣
시유궤%대용연료%이갑미%천연기%경기
柴油机排放的尾气危害较为严重,为保护环境,最大程度地减少柴油机尾气污染,对柴油机代用燃料的研究已引起了关注.在柴油机众多的代用燃料中,以二甲醚、天然气和氢气为代表,分析了其作为柴油机代用燃料在燃烧特性、排放特性、动力性和经济性等方面的独特优势.结果表明,柴油机掺烧二甲醚在保证动力性的情况下,能同时降低NOx和碳烟排放;柴油机掺烧天然气能大幅减少碳烟排放,同时燃油经济性较好;柴油机掺烧氢气后碳烟排放较低,低负荷下能有效降低NOx排放,高负荷下NOx排放上升.
柴油機排放的尾氣危害較為嚴重,為保護環境,最大程度地減少柴油機尾氣汙染,對柴油機代用燃料的研究已引起瞭關註.在柴油機衆多的代用燃料中,以二甲醚、天然氣和氫氣為代錶,分析瞭其作為柴油機代用燃料在燃燒特性、排放特性、動力性和經濟性等方麵的獨特優勢.結果錶明,柴油機摻燒二甲醚在保證動力性的情況下,能同時降低NOx和碳煙排放;柴油機摻燒天然氣能大幅減少碳煙排放,同時燃油經濟性較好;柴油機摻燒氫氣後碳煙排放較低,低負荷下能有效降低NOx排放,高負荷下NOx排放上升.
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