郑州大学学报（工学版）
鄭州大學學報（工學版）
정주대학학보（공학판）
JOURNAL OF ZHENGZHOU UNIVERSITY(ENGINEERING SCIENCE)
2014年
2期
28-31,36
,共5页
申俊敏%张军%赵建斌%马强
申俊敏%張軍%趙建斌%馬彊
신준민%장군%조건빈%마강
桥头跳车%土工格栅%加筋路堤%解析法%数值模拟
橋頭跳車%土工格柵%加觔路隄%解析法%數值模擬
교두도차%토공격책%가근로제%해석법%수치모의
bridge-head bump%geogrid%reinforced embankment%analytical method%numerical simulation
首先介绍了土工格栅处理桥头路堤的工作机理.根据人体对行车时竖向加速度的要求,对路桥搭接处路堤的沉降控制指标进行了探讨,确定了保证行车舒适性的台背处理过渡段的长度.假定沉降曲线为圆弧线且格栅与土界面为库伦摩擦,对路桥搭接处采用土工格栅处理时筋材的受力进行了理论分析,得到了格栅轴向拉力计算的解析表达式,并通过数值模拟及实例对其进行了验证.
首先介紹瞭土工格柵處理橋頭路隄的工作機理.根據人體對行車時豎嚮加速度的要求,對路橋搭接處路隄的沉降控製指標進行瞭探討,確定瞭保證行車舒適性的檯揹處理過渡段的長度.假定沉降麯線為圓弧線且格柵與土界麵為庫倫摩抆,對路橋搭接處採用土工格柵處理時觔材的受力進行瞭理論分析,得到瞭格柵軸嚮拉力計算的解析錶達式,併通過數值模擬及實例對其進行瞭驗證.
수선개소료토공격책처리교두로제적공작궤리.근거인체대행차시수향가속도적요구,대로교탑접처로제적침강공제지표진행료탐토,학정료보증행차서괄성적태배처리과도단적장도.가정침강곡선위원호선차격책여토계면위고륜마찰,대로교탑접처채용토공격책처리시근재적수력진행료이론분석,득도료격책축향랍력계산적해석표체식,병통과수치모의급실례대기진행료험증.
