汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2013年
6期
543-547,564
,共6页
邓兆祥%李兴泉%章竟成%李英强%阳小光
鄧兆祥%李興泉%章竟成%李英彊%暘小光
산조상%리흥천%장경성%리영강%양소광
振动%频率%模态综合%子结构%有效模态质量
振動%頻率%模態綜閤%子結構%有效模態質量
진동%빈솔%모태종합%자결구%유효모태질량
vibration%frequency%component mode synthesis%substructure%effective modal mass
根据建筑物抗震设计中有效模态质量计算的基本原理,推导了固定界面模态综合中子结构各阶主模态的模态参与因子和有效模态质量,以及总的有效模态质量的计算方法.根据各阶有效模态质量与总的有效模态质量之比,对某样车模型的子结构主模态进行截断.结果表明:在一定频率范围内,采用子结构主模态截断法,仅保留少数低阶主模态,即可使样车低频振动特性计算结果具有较高的精度.
根據建築物抗震設計中有效模態質量計算的基本原理,推導瞭固定界麵模態綜閤中子結構各階主模態的模態參與因子和有效模態質量,以及總的有效模態質量的計算方法.根據各階有效模態質量與總的有效模態質量之比,對某樣車模型的子結構主模態進行截斷.結果錶明:在一定頻率範圍內,採用子結構主模態截斷法,僅保留少數低階主模態,即可使樣車低頻振動特性計算結果具有較高的精度.
근거건축물항진설계중유효모태질량계산적기본원리,추도료고정계면모태종합중자결구각계주모태적모태삼여인자화유효모태질량,이급총적유효모태질량적계산방법.근거각계유효모태질량여총적유효모태질량지비,대모양차모형적자결구주모태진행절단.결과표명:재일정빈솔범위내,채용자결구주모태절단법,부보류소수저계주모태,즉가사양차저빈진동특성계산결과구유교고적정도.
