青岛科技大学学报（自然科学版）
青島科技大學學報（自然科學版）
청도과기대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF QINGDAO UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2014年
2期
187-191
,共5页
汽油机%平均值模型%进气流量%模糊PID控制器%仿真
汽油機%平均值模型%進氣流量%模糊PID控製器%倣真
기유궤%평균치모형%진기류량%모호PID공제기%방진
gasoline engine%mean value model%the mass of intake flow air%fuzzy PID controller%simulation
基于发动机平均值模型理论构建了进气系统仿真模型,并在enDYNA高仿真模型上验证了该模型的准确性.为了解决发动机传统控制系统不能很好协调各种互相冲突的扭矩需求问题,以扭矩需求为中心,以进入气缸的气体流量的精确控制为目的,提出了进气流量的控制方案,并将方案中的非线性因素容积效率采用Map的形式处理,将电子节气门的非线性因素直接建立到仿真模型中.设计了节气门模糊自适应PID跟踪控制器,并在构建的发动机平均值模型上验证了控制器的控制效果,最终实现了进气流量的精确控制.
基于髮動機平均值模型理論構建瞭進氣繫統倣真模型,併在enDYNA高倣真模型上驗證瞭該模型的準確性.為瞭解決髮動機傳統控製繫統不能很好協調各種互相遲突的扭矩需求問題,以扭矩需求為中心,以進入氣缸的氣體流量的精確控製為目的,提齣瞭進氣流量的控製方案,併將方案中的非線性因素容積效率採用Map的形式處理,將電子節氣門的非線性因素直接建立到倣真模型中.設計瞭節氣門模糊自適應PID跟蹤控製器,併在構建的髮動機平均值模型上驗證瞭控製器的控製效果,最終實現瞭進氣流量的精確控製.
기우발동궤평균치모형이론구건료진기계통방진모형,병재enDYNA고방진모형상험증료해모형적준학성.위료해결발동궤전통공제계통불능흔호협조각충호상충돌적뉴구수구문제,이뉴구수구위중심,이진입기항적기체류량적정학공제위목적,제출료진기류량적공제방안,병장방안중적비선성인소용적효솔채용Map적형식처리,장전자절기문적비선성인소직접건립도방진모형중.설계료절기문모호자괄응PID근종공제기,병재구건적발동궤평균치모형상험증료공제기적공제효과,최종실현료진기류량적정학공제.
