现代车用动力
現代車用動力
현대차용동력
MODERN VEHICLE POWER
2014年
2期
1-4,55
,共5页
宋睿智%居钰生%李骏%王建昕%耿文娟%夏少华
宋睿智%居鈺生%李駿%王建昕%耿文娟%夏少華
송예지%거옥생%리준%왕건흔%경문연%하소화
汽油缸内直喷%喷油器%针阀%反跳%AMESim软件%动量控制
汽油缸內直噴%噴油器%針閥%反跳%AMESim軟件%動量控製
기유항내직분%분유기%침벌%반도%AMESim연건%동량공제
过大的针阀落座反跳会导致汽油缸内直喷(GDI)喷油器头部燃油泄漏或二次喷射,因而必须对其反跳幅度进行控制.本文分析了GDI喷油器针阀的运动规律及落座反跳的影响因素,在此基础上提出了2个降低反跳的新结构.采用AMESim软件建立了计算模型,对2个新结构方案进行计算分析.结果表明,新的结构方案可有效抑制运动件的落座反跳;通过动量控制的方法,降低运动件质量可显著减小反跳幅度.
過大的針閥落座反跳會導緻汽油缸內直噴(GDI)噴油器頭部燃油洩漏或二次噴射,因而必鬚對其反跳幅度進行控製.本文分析瞭GDI噴油器針閥的運動規律及落座反跳的影響因素,在此基礎上提齣瞭2箇降低反跳的新結構.採用AMESim軟件建立瞭計算模型,對2箇新結構方案進行計算分析.結果錶明,新的結構方案可有效抑製運動件的落座反跳;通過動量控製的方法,降低運動件質量可顯著減小反跳幅度.
과대적침벌락좌반도회도치기유항내직분(GDI)분유기두부연유설루혹이차분사,인이필수대기반도폭도진행공제.본문분석료GDI분유기침벌적운동규률급락좌반도적영향인소,재차기출상제출료2개강저반도적신결구.채용AMESim연건건립료계산모형,대2개신결구방안진행계산분석.결과표명,신적결구방안가유효억제운동건적락좌반도;통과동량공제적방법,강저운동건질량가현저감소반도폭도.
