汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2013年
8期
744-748
,共5页
轿车%结构声腔耦合系统%振型耦合系数%频率重叠系数%声压响应幅度判定参数
轎車%結構聲腔耦閤繫統%振型耦閤繫數%頻率重疊繫數%聲壓響應幅度判定參數
교차%결구성강우합계통%진형우합계수%빈솔중첩계수%성압향응폭도판정삼수
car%structural-acoustic coupled system%mode shape coupling coefficient%frequency overlap coefficient%determinant parameter of sound pressure response level
首先针对含一个弹性面的刚性长方体简单耦合系统,运用有限元法分别计算决定其腔内声压响应的4个关键参数和声压响应幅度的判定参数,并与解析式直接计算的结果进行对比.结果表明,有限元法计算精度较高,与解析法计算结果吻合很好.然后分别利用判定参数和频率响应分析两种方法,计算某型轿车车内声压响应,发现两种计算结果趋势有较好的一致性,说明从简单耦合系统确定的声压响应幅度判定参数也适用于车内声压响应的分析,精度满足要求,可用于快速预测和控制车内噪声,为设计阶段的轿车车内低频噪声优化设计提供新思路.
首先針對含一箇彈性麵的剛性長方體簡單耦閤繫統,運用有限元法分彆計算決定其腔內聲壓響應的4箇關鍵參數和聲壓響應幅度的判定參數,併與解析式直接計算的結果進行對比.結果錶明,有限元法計算精度較高,與解析法計算結果吻閤很好.然後分彆利用判定參數和頻率響應分析兩種方法,計算某型轎車車內聲壓響應,髮現兩種計算結果趨勢有較好的一緻性,說明從簡單耦閤繫統確定的聲壓響應幅度判定參數也適用于車內聲壓響應的分析,精度滿足要求,可用于快速預測和控製車內譟聲,為設計階段的轎車車內低頻譟聲優化設計提供新思路.
수선침대함일개탄성면적강성장방체간단우합계통,운용유한원법분별계산결정기강내성압향응적4개관건삼수화성압향응폭도적판정삼수,병여해석식직접계산적결과진행대비.결과표명,유한원법계산정도교고,여해석법계산결과문합흔호.연후분별이용판정삼수화빈솔향응분석량충방법,계산모형교차차내성압향응,발현량충계산결과추세유교호적일치성,설명종간단우합계통학정적성압향응폭도판정삼수야괄용우차내성압향응적분석,정도만족요구,가용우쾌속예측화공제차내조성,위설계계단적교차차내저빈조성우화설계제공신사로.
