汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2013年
8期
695-700
,共6页
曹立波%颜凌波%Kan Cing-Dao
曹立波%顏凌波%Kan Cing-Dao
조립파%안릉파%Kan Cing-Dao
汽车%翻滚碰撞%JRS试验%汽车动态响应%乘员损伤响应
汽車%翻滾踫撞%JRS試驗%汽車動態響應%乘員損傷響應
기차%번곤팽당%JRS시험%기차동태향응%승원손상향응
vehicles%rollover%JRS test%vehicle dynamic response%occupant injury response
建立了乔丹翻滚试验系统(JRS)的仿真模型,通过仿真并将结果与实际事故的损伤结果和无约束实际翻滚的仿真结果进行了对比,验证了该模型基本上能反映实际翻滚事故中的损伤趋势、损伤风险和碰撞特性.选取不同初始碰撞参数值进行仿真,以研究初始参数对翻滚安全特性的影响,结果表明,翻滚碰撞中的汽车动态响应与跌落高度、翻转速度、倾斜角度和碰撞平台的速度等密切相关,但翻滚碰撞中的乘员损伤响应却只与跌落高度有着明显的关联性.
建立瞭喬丹翻滾試驗繫統(JRS)的倣真模型,通過倣真併將結果與實際事故的損傷結果和無約束實際翻滾的倣真結果進行瞭對比,驗證瞭該模型基本上能反映實際翻滾事故中的損傷趨勢、損傷風險和踫撞特性.選取不同初始踫撞參數值進行倣真,以研究初始參數對翻滾安全特性的影響,結果錶明,翻滾踫撞中的汽車動態響應與跌落高度、翻轉速度、傾斜角度和踫撞平檯的速度等密切相關,但翻滾踫撞中的乘員損傷響應卻隻與跌落高度有著明顯的關聯性.
건립료교단번곤시험계통(JRS)적방진모형,통과방진병장결과여실제사고적손상결과화무약속실제번곤적방진결과진행료대비,험증료해모형기본상능반영실제번곤사고중적손상추세、손상풍험화팽당특성.선취불동초시팽당삼수치진행방진,이연구초시삼수대번곤안전특성적영향,결과표명,번곤팽당중적기차동태향응여질락고도、번전속도、경사각도화팽당평태적속도등밀절상관,단번곤팽당중적승원손상향응각지여질락고도유착명현적관련성.
