汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2013年
11期
1000-1003,1010
,共5页
梁琼%任丽娜%赵海艳%高炳钊%陈虹
樑瓊%任麗娜%趙海豔%高炳釗%陳虹
량경%임려나%조해염%고병쇠%진홍
纯电动汽车%两挡AMT%换挡控制%仿真
純電動汽車%兩擋AMT%換擋控製%倣真
순전동기차%량당AMT%환당공제%방진
battery electric vehicle%2-speed AMT%shifting control%simulation
为提高纯电动汽车的驾驶舒适性和动力性能,提出一种新型的离合器后置式自动变速系统.它包括无刷永磁同步电机,两挡机械式自动变速器和置于变速器后端的干式离合器.为使变速器的输出转矩在换挡过程中平顺变化,在转矩相对电机和离合器进行线性前馈控制,在惯性相应用PID控制器使离合器主从动盘的角速度差跟随期望的时间历程曲线.在AMESim仿真平台上对该控制策略进行了验证,结果表明该换挡控制策略能保持变速器输出转矩平顺变化,没有大的波动和动力中断.
為提高純電動汽車的駕駛舒適性和動力性能,提齣一種新型的離閤器後置式自動變速繫統.它包括無刷永磁同步電機,兩擋機械式自動變速器和置于變速器後耑的榦式離閤器.為使變速器的輸齣轉矩在換擋過程中平順變化,在轉矩相對電機和離閤器進行線性前饋控製,在慣性相應用PID控製器使離閤器主從動盤的角速度差跟隨期望的時間歷程麯線.在AMESim倣真平檯上對該控製策略進行瞭驗證,結果錶明該換擋控製策略能保持變速器輸齣轉矩平順變化,沒有大的波動和動力中斷.
위제고순전동기차적가사서괄성화동력성능,제출일충신형적리합기후치식자동변속계통.타포괄무쇄영자동보전궤,량당궤계식자동변속기화치우변속기후단적간식리합기.위사변속기적수출전구재환당과정중평순변화,재전구상대전궤화리합기진행선성전궤공제,재관성상응용PID공제기사리합기주종동반적각속도차근수기망적시간역정곡선.재AMESim방진평태상대해공제책략진행료험증,결과표명해환당공제책략능보지변속기수출전구평순변화,몰유대적파동화동력중단.
